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2 8 Memorias da Academia Real 



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Regras. 



XI. 



Portanto a ex- 

 Â> pericncia tem ensina- 

 do qual deve ser 

 ( proximamente ) a 

 grandeza de cada 

 mastro , e verga em 

 relação a boca ou lar- 

 gura do Navio. Ad- 

 vertindo porém , que 

 os mastros sempre 

 devem ir adelgaçan- 

 do para a extremi- 

 dade superior. 



XII. 



O Navio pode 

 conservar a sua es- 

 tabilidade, aTÓra fa- 

 zendo subir o seu cen- 

 tro de gravidade , po- 

 rém ao mesmo tem- 

 po augmentando em 

 huma razão maior o 

 ! pezo do mesmo Na- 

 | vio. Daqui se deduz 

 i que pôde hum Navio 

 levar mais artilheria 

 conservando porém a 

 sua estabilidade. 



' Vantagens. 



Inconvenientes. 



I 



Esta advertência 

 não lie nova para os 

 Constructores : po- 

 rém he muito impor- 

 tante o saber , que lie 

 huma consequência 

 deduzida da theori- 

 ca dos momentos de 

 inércia , como adian- 

 te veremos , quando 

 se tratar das grossu- 

 ras e espessuras das 

 madeiras. 



I 

 Mas por outra 



parte deve-se ter cau- í 

 tella em que não se- 5) 

 ja muito grande o í» 

 excesso de pezo , que Si 

 fica acima do plano \ 

 horizontal ,que passa ^ 

 pelo centro de gravi- k 

 dade : porque have- í 

 mos dito ( $.6. ) que (r 

 pd 2 hc a medida do £ 

 momento de inércia £ 

 que tende a descon- 1? 

 juntar o N. lateral-^ 

 mente. Portanto de-SS 

 em huma razão maior ve-se ter em contem- 1>) 



XIII. 



Isto se deduz do 

 index da estabilida- 

 de = ?D,(§.y.) 

 em que P denota o 

 pezo do Navio, e D 

 a distancia do centro 

 de gravidade ao me- 

 tacentro. Portanto a- 

 indaque a artilharia 

 devendo ficar í como 

 deve ) sempre fora d'- 

 agua possa fazer su- 

 bir o centro de gra- 

 vidade , com tudo (se 

 o pezo delia crescer 



