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Memorias da Academia Real 



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(S ma das peças dema- 

 is deira deve ter mais 

 <£ grossura , doque a 

 fí necessária para tor- 

 (> nar o Navio solido , 

 /5 sem o sobrecarregar. 



^^^i^^i^á^á^^ÍMÍ^r?:^^?^^^^:^^:^^^;:^?^^:^^!;^ 



Regras. 



XIX. 



As obras mortas 

 de popa , e proa po- 

 dem ser construídas 

 de madeira mais leve. 



XX. 



Determinadas as 

 ji dimensões , que de- 

 vi vem ter as peças de 

 <§ madeira próximas ao 

 centro de gravidade 

 do N. : estas devem 

 ir ao depois insensi- 

 g velmente adelgaçan 

 a- 



Vantagens. 



vantagens , e inconve- 

 nientes da regra 17. 



Porque assim se 

 allivião de pezo as 

 extremidades do N. , 

 as quaes devem ser 

 carregadas pelo pezo 

 do leme á popa , e 

 das ancoras a proa. 

 E também serão me- 

 nores os momentos , 

 de que havemos fal- 

 tado ( §. 4. ) 



Além das vanta- 

 gens expostas nas re- 

 gras 1 7 e 1 8 : como , 

 a grandeza da força , 

 que oppóe cada pe- 

 ça de madeira para 

 não arquebrar lie na 

 razão directa dos pro- 



Ificoxvcnientes. 



de madeira ) quaes \ 

 devem ser as dimen- \ 

 soes de cada huma ' 

 das peças ,que com- ' 

 póe o corpo do Na- 1 

 vio , para ter lugar I 

 esta rcg. 18. A lx- | 

 periencia lie que só j 

 pôde decidir ,cresol- | 

 ver esta difficuldade : 1 

 Veja-se a reg. 23. 



Porém não lie in- 

 differente , que estas j 

 diminuições nas di- 1 

 menções das peças de % 

 madeira recaião , ou % 

 somente sobre as lar- § 

 guras , ou sobre as es- ^ 

 pessuras : porque re- ^ 



do, 



