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Memorias da Academia Real 



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Regras. 



<£ porte do N. = 72.'* 



Vantagens. 





«) 



ih. 



yj Depois do Navio 

 p) ter o lastro conveni- 

 p) ente , e que principia 

 % a tomar carga : náo 

 41 se deve ir deixando 

 (L esta sobre a cuberta 

 ti a hum lado do Na- 

 /(J vio : a mesma cautel- 

 g la se deve ter , quan- 

 /> do se descarregar o 



Navio. 



IV. 



4í Principie-se a car- 

 <U regar o A 7 , do meio 

 tf para as extremidades, 

 k tendo a attencão de 

 fí pôr o mais pesado a 

 gl meio Navio : e isto 

 A muito principalmente 

 f. quando se conhecer 

 \ que o Navio t«i 



tem 



muitos delgados á 



% popa e 



popa 



proa. 

 V. 



» Nao se podendo 



Porque (§. 5-.) 

 pôde o Navio perder 

 a sua esta bel ida de ; 

 e por isso ( logo que 

 principie a inclinar- 

 se ) virar-se inteira- 

 mente. 



Isto lie huma 

 consequência do que 

 havemos dito ( §§. 4 

 e 6 ) a respeito dos 

 simples momentos ; 

 e dos momentos de 

 inércia verticaes. 



Porque achando- 



Inconvenicntes. 



Porém nao se po- ff 

 dendo seguir exacta- ff 

 mente esta regra 4 , Jò 

 por cauza da con- ' 

 strucçao do Navio ; 

 por isso deve-se se- tjv 

 guir a regra seguinte. 



! ^í^?^í ^£^« ^5«i 



se- 



