DAS SciENCIAS DE LlSBOA. 



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(<, seguir a regra 4.* 



Dcverse-h:S então 

 ^ principiar a carregar 

 tf ames pela proa , do 

 À que pela popa do 

 )) Navio. 



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Regras. 



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VI. 



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<S Quando se trata 

 (<J de distribuir a carga 

 § para hum , e outro 

 tf lado do Navio : De- 

 /> ve-se ( o mais que for 

 J possiveí ) pôr iguaes 

 ^) pezos de hum , e 011- 

 jj tro lado a iguaes dis- 

 *» tancias da quilha ; 

 y tendo attençao de at- 

 Si traçar , e accommo- 

 Ç dar bem cada huma 

 (<J das cousas , que com- 

 ff põem a carga. 



í vn. 



« No caso de se 

 )j achar a capacidade 

 Si do Navio exactamen- 

 <S te cheia , scmque o 

 (£ Navio por isso se a- 

 (f, che mettido até a li- 

 ^ nlia d'agua , em que 

 fr deve navegar ; Deve- 



] r antagens. 



se a proa dos Navios 

 sujeita , e fixa pela 

 amarra ; se se prin- 

 cipiasse a carregar a 

 popa ; poder-se-hia 

 facilmente arquebrar 

 a quilha do A r . (§. 4.) 



Paraque o Navio 

 conserve a sua posi- 

 ção natural ; e a car- 

 ga se não desarranje, 

 c mude de lugar quan- 

 do o Navio balan- 

 cêa. 



Porque (§. 5?. ) 

 a estabelidade do A 7 . 

 he proporcional ao 

 pezo do Navio mul- 

 tiplicado pela distan- 

 cia do centro de gra- 

 vidade ao metacen- 

 tro , cuja distancia 



Inconvenientes. r 



No caso de ser | 

 a carga de huma gra- 1 

 vidade especifica mui- v 

 to leve , será neces- tf 

 sario metter muito ]5) 

 pezo, ou muito ks- 'L 

 tro no porão , o que "^ 

 faria descer muito o J>s 



se 



