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porzione di ciii essa lamina trovasi sotto il {liiiclo. 2°. che 

 per una mediocre velocita, e grandezza della lamina 

 Ja dilferenza suddetta, <|iiando la lamina si muove di- 

 rettamente, e di una ventesima parte incirca, e quan- 

 do si muove o))l)li<jnamente giugne fine ad una sesta 

 parte della meta della parte immersa. 



i5. La cagione principale dell' errore della formo- 

 Ja quando la lamina si nuiove ad angolo retto si tro- 

 vera agevolmente nella ommissione t'atta nel calco lo 

 della formola medesima dell' intumescenza, e depres- 

 sione del fluido. 



Ai paragrafi 12, e i3 abbiamo veduto clie 1' una 

 e r altra aumentando sensibilmente la resistenza oppo- 

 sta dal lluido alia meta snperiore della porzione im- 

 jnersa della lamina debbono anche ullontanare dal cen- 

 tro di grandezza di tale porzione il centro della resi- 

 stenza totale, ed accostarlo al lato snperiore della la- 

 mina. In fatti nei nostri sperimenti si osservo costante- 

 inente, clje la differenza nelle distanze dei due centri 

 erapiccola,e giugneva apj)tnia ad una linea ogni vol- 

 ta clie cosi piccola si rinveniva ancbe 1' altezza del lab- 

 I'ro, e della cm'iia. 



Quanto all' errore della formola, nel caso del moto 

 obbliqno della lamina, alia sopraccennata cagione de- 

 vesi aggingnere la maggiore difficoha (he (§ 49; mem. i') 

 incontra il fluido a mnoversi verso il lato snperiore 

 della lamina qnando essa inuovesi obbliquamente che 

 quando si muove ad angolo retto. Questa maggiore 

 diilicolta, parimente trascurata del tntto nella formola 

 ordinaria, deve aumentare (§ 61; mem. \\) la resisten- 

 za opposta dal fluido alia meta superiore della super- 



