RESISTENZA DE' FLUIDI. 21 3 



8. Ed alFiiiche il carro dopo aver percorso i cento 

 trentadue piedi iion avesse, per cagione della velocita 

 concepita, ad urtare colle estremita H, ec. nelle car- 

 riicole r, r, si son poste a proporzional distanza dalle r, r 

 due corde iiguali pQ, pQ attaccate ad una traversa so- 

 stenuta da due travicelli fitti, come si vede, nelle liste 

 verticali. Q-,Q son due pesi uguali che rasentano il pa- 

 vimento sul quale posa la macchina. 



Giunta la traversa E E del carro al contatto del- 

 le due corde pQ, pQ, dovrahno queste in grazia dei 

 pesi Q, Q sceniaie a poco a poco V impeto del carro ed 

 annientarlo. 



9. Compiuta dal carro una corsa, vale a dire per- 

 corso da esso tutto lo spazio II L, ove si voglia che fac- 

 cia altra corsa consiniile, si spingera indletro alle estre- 

 mita ab, a'b' delle liste; pel qual movimento doven- 

 dosi i cordoni SrH, Sr ec. svolgere dalle ruote, gli 

 altri die portano i pesi debbono raggirarsi intorno ai 

 taniburi, e quando il carro sia giunto alle estremita 

 ab, a'b', deve tutto riprendere lo stato anteriore alia 

 prima corsa. 



Art. III. 



Artijicj per muovere la lastra tutta immersa 

 in iin fluido indcfinito. 



10. Pel (luido non elastico scelsi un canale A BCD 

 ( fig. 1 5. tav. I ) entro a cui scorreva perennemente dell' 

 acqua . 



Era questo lungo centocinquanta piedi, largo set- 

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