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tiar. Imperialis Petropolitanac. Tom. XX; anno 17-5 ), 

 in cul due sono i probliMni the da su questo partico- 

 lare. Nel |)riino dererfiiina il peso occorrente che puo 

 portare \ma corcia fiiio ai puiuo di spezzarsi , dall'es- 

 sere per cs^pcricnza cognito qiiello che puo portare una 

 cordicella siniihiirnte piegata. JNel secondo poscia , 

 supponendo che la robustezza d' uu ponte dipender 

 deJjIja dalla resistenza alia rottura di travi iiguali di 

 cui fosse architettato, e dato per esperienza il peso, 

 computato il proprio, che puo portare un travicello 

 di siniili diniensioni, cioe la sua resistenza respettiva, 

 determina quella del proposto ponte, ossia il peso che 

 potrel)be sostenere prima di rompersi; e cjuiudi coa 

 uno de' soliti artifizj usaii da si somino algebrista tro- 

 Ya la grossezza di cui dovrchhero essere dotate le tra- 

 vi per renderlo alto ad una pvescritta forza premente. 



§ III 



Ma parlando de' modelli di macchine immaglna- 

 te a vantaggio delle arti e delT agricoltura, nelle cjua- 

 li debbonsi valutare, e noa reputarle di un' entita 

 trascurai/ile, le resistenze degli attriti, per non rima- 

 nere delusi nel conseo-uire la bramata riuscita ; e 

 manifesto, che supposto eseguito il niodello con si- 

 migliauza geometrica, stando i pesi de' soli<li simili , 

 e di oguale gravita specifica , in triplicata ragione 

 de' lati omologhi, le pressioiii dij)endenti dal peso 

 de' rnembri nel modello saranno proporzionatamen- 

 te di gran lunga minori di quelle che si esercite- 

 ranno da' simili rnembri nella macchina, e che per- 



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