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cio clovendosi vlncere anclie le resistenze di attrito 

 oausate da tali pressioni, la proporzione clie per 1' e- 

 qiiilibrio concreto si sperimentera nel inodello tra la 

 potcnza c la resistertza, non sara giammai qnella che 

 alia macchina converra: irnperocchc ponendo die le 

 dimonsioni del modcllo a quelle della macchina ab- 

 hiaiio la lagione di i a 12, e sia pure i a 12 la ra- 

 gione de' pesi chc denotano la potenza e la resisteii- 

 za; mentre per la simiglianza geometrica si oiterreb- 

 bero dal niodello resuliaci proporzionali, computata 

 anche la resistenza degli attriti dovuta alia pressione 

 die nello stato di equilibrio niateniatico esercitaiio la 

 potenza e la resistenza insienie, a quelli della inac- 

 cliina, non riescono jiero tali in virtu delT attrito di- 

 pendente dalla pressione del peso de' membri die deb- 

 Lono disporsi in istato di equilibrio, seguendo il pe- 

 so loro non la ragione semplice, ma la ragione tripli- 

 cata delle oniologiie dimensioni, cioe nell' esempio 

 assunto, la ragione di i' a 12% cioe di i a 1728. 



§ IV 



L' esposta considerazione ci fa rilevare, che per 

 costituire vm modello si die corrisponda e possa ac- 

 certare degli effetti e dell' efficacia della macchina in 

 grande, conviene, costruito die sia con simiglianza 

 geometrica, rettificarlo in maniera die acquisti quel- 

 la simiglianza, ch' io chiamo, come dissi , siniigliaa-' 

 za ineccanica. Per giugnere a cio, rappresentate la 

 potenza e la resistenza d' una macchina da pesi ad es- 

 se equivalenti, come suol ordinariamente accostumar* 



