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DIE GARTENKUNST. 



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Wettbewerb, betreffend die Anlage einer Ringpromenade in Hamm. 



Die Stadt ,,Mamm" in Westf. schrieb vor einiger 

 Zeit unter deutschen Gartenarchitekten und Städte- 

 bauern einen Wettbewerb aus, zwecks Erlangung eines 

 Planes für die Anlage einer Ringpromenade um ihre 

 Altstadt. 



Die allgemeinen Bestimmungen der Unterlagen 

 hatten im wesentlichen folgenden Wortlaut : 



Nach Verlegung des Ahseflusses und Fortfall des 

 sich um die Altstadt herziehenden Stadt- und Ver- 

 bindungsgrabens, sowie nach Verlegung des Lippe- 

 flusses und Herstellung des Lippe-Seitenkanals soll 

 rund um die Altstadt eine Promenadenanlage geschaffen 

 werden. Über den Stil der Anlage werden keinerlei 

 Vorschriften gemacht. Verlangt wird nur, daß die 

 Anlage in gärtnerischer wie architektonischer Hinsicht 

 von künstlerischen Gesichtspunkten aus angelegt wird 

 und sich in das Landschaftsbild harmonisch einfügt. 



Den Bewerbern wird es freigestellt, ob sie die 

 Geländeunterschiede nutzbar machen oder das Gelände 

 aufhöhen wollen. Bedingung ist nur, daß die die Anlagen 

 kreuzenden Straßenzüge mit den üblichen Steigungs- 

 verhältnissen bei ev. Senkung ohne Brückenbauten 

 durchgeführt werden. Die vorhandenen Straßen sind 

 durchweg kanalisiert, so daß die Entwässerung der 

 neuen Anlagen selbst bei niedriger Höhenlage keine 

 Schwierigkeiten bietet. Das für die Ringanlage 

 bestimmte Gelände besteht fast durchweg aus gutem 

 Wiesen- und Ackerland. Der Grundwasserstand war 

 seither wesentlich abhängig von den Ahsewasserständen 

 und dürfte sich nach Verlegung derselben annähernd 

 bis auf die alte Flußsohle absenken. 



Die einzelnen Teilstrecken sind mit Buchstaben 

 bezeichnet. Hiervon ist noch Folgendes zu bemerken: 



1. Auf der Strecke c — f ist auf der Südseite eine 

 Baufluchtlinie derart vorzusehen , daß das für einen 

 6 m breiten Fahrdamm und den südlichen 3 m breiten 

 Bürgersteig erforderliche Gelände von den anstoßenden 

 Grundstücken genommen wird. Vorgesehen ist land- 

 hausmäßige Bebauung mit größerem Bauwich. 



2. Auf der Strecke f — g ist, soweit angängig, von 

 dem vorhandenen Gelände ein etwa 40 m breiter 

 Streifen südlich des Stadtgrabens für geschlossene 

 oder Gruppen-Bauweise abzutrennen, also eine nörd- 

 liche Baufluchtlinie und mäßig breite Fahrstraße an- 

 zunehmen. Die Ringanlage ist mit der Heßlerstraße 

 und Brückenstraße in Verbindung zu bringen. 



3. Auf der Strecke g — h ist keine Baufluchtlinie 

 geplant. 



An der Heßlerstraße wird für die Westseite rück- 

 wärtige Baufluchtlinie in Aussicht genommen bei land- 

 hausmäßiger Bebauung. 



4. Für die Strecke h — i sind zwei Varianten zu 

 bearbeiten, einmal unter Annahme der durchgehenden 



Ringanlage wie bei der Strecke g — h. Das andere 

 Mal unter Berücksichtigung der vorhandenen Bauten 

 und Annahme einer Baufluchtlinie auf der Ostseite 

 derart, daß die Grundstücke an dieser Seite noch 

 genügende Bautiefe für offene Bauweise behalten. 



5. Für die Strecke i— k — 1 Baufluchtlinien an der 

 Ostseite für geschlossene Bauweise, mäßig breite Fahr- 

 straße ; im übrigen darf der kleine Exerzierplatz nicht 

 verkleinert werden. 



Die auf dieser Strecke der Erhaltung wert er- 

 scheinenden Bäume sind kenntlich gemacht. 



Für die Strecke 1 — m (alter Lippefluß) keine 

 Baufluchtlinien. Fahrstraße an der Südseite. Es ist 

 die Möglichkeit vorhanden , aus dem Kanal Wasser 

 für einen Teich etc. zu entnehmen. 



7. Der Grundstückskomple.x a, b, c, Cj, c,, C3, n, 

 o, p, q (begrenzt nördlich vom Kanal, westlich von der 

 alten Ahse, südlich vom Westenwall und östlich von 

 der NordstraßeJ soll durch einen Fluchtlinienplan 

 möglichst günstig für die Bebauung erschlossen werden 

 und zwar ist u. a. eine Verkehrsstraße im Zuge der 

 alten Ahse vorzusehen, welche nach Westen durch 

 die eingezeichnete Unterführung bei a, fortgeführt 

 werden soll. Ferner ist anzustreben, daß die Ring- 

 anlage, welche infolge des teuren Grund und Bodens 

 hier nicht weitergeführt werden kann, wenigstens 

 durch breitere Straßen mit Grünflächen die gewünschte 

 Fortsetzung erhält. 



Das mit den Buchstaben n, o, p, q, c.,, Cj, n 

 bezeichnete Grundstück soll möglichst für die Zwecke 

 der dort gelegenen Brauerei verfügbar bleiben und 

 nicht durch Straßenzüge durchschnitten werden. 



Der in die Pläne eingezeichnete städtische Grund- 

 besitz bietet mannigfache Gelegenheit zur Errichtung 

 öffentlicher Gebäude (Museum, neues Landratsamt, 

 Amtsgericht, höhere Schule). 



Es sollen geeignete Plätze im Zusammenhang mit 

 der Ringanlage hierfür vorgesehen werden. Dabei 

 können folgende Angaben als Anhalt dienen : a) Mu- 

 seum mit Volksbibliothek, Grundfläche ungefähr 500 qm 

 bei 2 Stockwerken; b) Landratsamt ; i. Dienstgebäude 

 rd. 1 200 qm; 2. Dienstwohnung des Landrats, iSZimmer 

 mit Zubehör; 3.) Nebengebäude, Autogarage; c) Amts- 

 gericht ; Grundfläche ungefähr i 5ooqm bei4 Stockwerken; 

 d) höhere Schule; Grundfläche ungefähr 1700 qm bei 

 4 Stockwerken mit Schulhof und Garten (Gesamt- 

 größe 5 — 6 Morgen). 



Am 17. und 18. April c. tagte das Preisgericht, 

 bestehend aus den Herren : Kgl. Gartenbaudirektor 

 F. Encke, Cöln; Gartendirektor Freiherr von Engel- 

 hardt, Düsseldorf; Geh. Baurat Prof. Ewald Grenzmer, 

 Dresden; Geh. Oberbaurat Prof. Hofmann, Darmstadt; 

 Kgl. Baurat Meyer, Soest; Oberbürgermeister Matthaei, 



M;W YORK 



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aAROEN. 



