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DIE GARTENKUNST. 



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Abbilduns 



Wettbewerb 

 und Recht. 



hof aufschließt. Durch die 

 strahlen i'ürmige Zuführung 

 dieser Straßen auf den Bahn- 

 hofsvorplatz wird das Em]i- 

 fangsgebäude zum Mittel- 

 punkt aller dieser Verkehrs- 

 wege. Ein weiterer Vorzug 

 der Schafl'ung der neuen 

 Bahnhofstraße besteht in der 

 Möglichkeit, die Geleise der 

 Straßenbahn über den er- 

 wähnten Grünstreifen, als 

 Mittelbankett , hinweg , am 

 neuen Empfangsgebäude vor- 

 bei nach Westen weiterzulei- 

 ten. FürdenUmsteigeverkehr 

 auf dem Westentorplatz hätte 

 eine dort zu errichtende W^ar- 

 tehalle mit Verkaufsraum und 

 unterirdischen Bedürfnisan- 

 stalten zu dienen. 



Von der neuen Bahnhofstraße zweigt nach Norden 

 eine Straße ab, die unmittelbar auf das Gerichts- 

 gebäude zuführt. Dasselbe ist deshalb in die Nähe 

 des Bahnhofs gestellt, um dem auswärtigen Publikum 

 das Erreichen des Bahnhofs möglichst zu erleichtern. 

 Schließlich bleibt noch am Bahnhofsvorplatz die Errich- 

 tung des Bahnpostamtes zu erwähnen. 



Das Preisrichterkollegium sagt zu diesem Ent- 

 würfe : 



Die Führung der Allee zwischen den Punkten c 

 und f neben der vorhandenen Fahrstraße in einem Ab- 

 stände von lo bis 15 m bedeutet eine fehlerhafte Zer- 

 störung der Talwirkung. Außerdem läßt die Höhe 

 der die Anlagen durchführenden Straßen eine künst- 

 lerisch befriedigende Gestaltung der Längenprofile nicht 

 zu. Aus den Darstellungen ist leider nicht ersichtlich, 

 wie sich der Verfasser die überaus wichtige Erdmassen- 

 bewegung gedacht hat. 



Die Ausgestaltung des Platzes an der Heßler- 

 straße ist auf der Variante wesentlich glücklicher ge- 

 löst als auf dem Hauptplan. 



Auf der Strecke zwischen g und i läßt die geringe 

 Breite des ganzen grünen Streifens die Durchführung 

 zweier Alleen nicht zu. Statt dieser Anordnung wäre 

 die Bepflanzung durch einzelne Baummassen vorzu- 

 ziehen gewesen. Die beim Punkte 1 angenommene 

 quadratischen Anlagen (anscheinend Blumenbeet) sind 

 dort nicht am Platze. 



Zu loben ist die gartenkünstlerische Anlage zwischen 

 den Punkten 1 und m und ihre Zusammenfügung mit 

 den Baulichkeiten. Es wäre aber besser gewesen, die 

 südliche Allee mit der Südecke des Wasserbeckens 

 abschneiden zu lassen und sie organisch mit der nächsten 

 Umgebung des Saalbaues in Verbindung zu bringen. 



In städtebaulicher Beziehung stellt der Plan eine 

 gute Lösung dar, namentlich was die Stellung und 

 Eingliederung der öffentlichen Gebäude in ihrer Um- 



Ringprciiiien.ulL 111 llainiii. III. Preis. Verfasser: Förster, Foeth 

 Platzanlage mit Museum bei der Ostenallee. 



gebung anlangt. Weniger gelungen erscheint allerdings 

 die Stellung der in offener Bauweise vorgesehenen 

 Privatgebäude. 



Die im Programm nicht verlangten Ausführungen 

 des Verfassers über Ausdehnung des Bebauungsplanes 

 und Lösung verschiedener Verkehrsfragen unterlagen 

 nicht der Begutachtung des Preisgerichts, enthalten 

 aber in städtebaulicher Beziehung (abgesehen von der 

 Verwendung des Grünes) sehr beachtenswerte Winke, 

 insbesondere für die Verbindung des Bahnhofes mit 

 der Stadt. 



Angekauft wurden zunächst 2 Entwürfe mit den 

 Kennworten ,,Für Arm und Reich" und „Um die 

 Altstadt". Der Entwurf ,,Für Arm und Reich" hatte 

 dieselben Verfasser, wie der mit dem dritten Preis 

 prämiierte Entwurf, nämlich die Herren Förster, 

 Foeth und Recht. 



In dem Erläuterungsbericht zu diesem Entwurf 

 wird etwa nachstehendes ausgeführt: 



Um die einzelnen Teile des gesamten Parkringes 

 organisch miteinander zu verbinden, ist eine in einer 

 abwechselnder Breite von 5 bis 8 Meter geplante 

 Promenadenallee gedacht. Der Eingang zum Park beim 

 Westentor ist durch einen architektonischen Aufbau 

 betont, weiterführend durch eine Mittelallee zur Sedan- 

 straße. Hier ist in Verbindung mit dem Museum eine 

 Unterbrechung durch eine kleinere Platzanlage mit 

 Wasserbassin geschaffen. Die Allee wird nun seitlich 

 weitergeführt bis zur Goethestraße bzw. Südstraße. 

 Die Goethestraße ist ebenfalls, da wo Anlage und 

 Straße sich schneiden, platzartig erweitert. — Eine ab- 

 geschlossene Blumenanlage mit Ruheplätzen, welche 

 seitlich vom Verkehr liegt, gibt eine angenehme Unter- 

 brechung bis zur Südstraße. Die Allee, südlich des 

 Parkringes weiterführend, soll den Parkverkehr nach 

 den östlich gelegenen Parkteilen verbinden. Die einzige 



