108 



DIE GARTENKUNST. 



XV, 8 



und klein maßstäbliches Raumausfüllen nebeneinander 

 wirken: Betrachtet man alle diese Formen als Massen- 

 und Raum bildende Elemente, so können jederzeit Ge- 

 bäude und Pflanzungen in beliebiger Gegenwirkung 

 zusammengestellt werden in freiem Wechsel bei der 

 Raumbildung einer Stadt. Die noch folgenden Bei- 

 spiele mögen kurz solche allgemein vielseitige Ge- 

 staltung zeigen. 



Die Bergheimerst raße (Abb. 12, 13), eine 

 Straße mit sehr bedeutendem Verkehr bis ins Zentrum 

 der Stadt, mit hoher Reihenbebauung, hat auf der 

 Nordseite durchweg in ihrer ganzen Länge einen etwa 

 12 m breiten Vorgartenstreifen. Selbst im Winter hat 

 so diese Häuserfront bis ins Erdgeschoß Sonne; die 

 Vorgärten sind 

 meist niedrig mit 

 Gehölz oder Blu- 

 men bepflanzt; 

 in willkürlichen 

 Abständen nur 

 schließen sich 

 größere Baum- 

 gruppen zusam- 

 men bis dicht an 

 die Straße; sie 

 geben kulissen- 

 artig ihrem Bild 

 eine großzügige 

 Weite, so daß 

 trotz des lauten 

 innerstädtischen 



Fuhrwerkver- 

 kehrs das Stra- 

 ßenbild entspre- 

 chend frei und 

 wohltuend bleibt. 

 Unabhängig von 

 dieser großen 

 Massenwirkung 

 geht darunter 

 weg eine kleinmaßstabliche Baumreihe von Kugelakazien 

 auf dem nördlichen (sonnigen) Trottoir als eigentliche 

 Straßenpflanzung. Dieses Nebeneinander der zwei ver- 

 schiedenen Elemente trägt viel dazu bei , die Raum- 

 wirkung des Ganzen zu steigern. 



Ahnlich ordnet sich in Abb. 4 die Straßenpflanzung 

 (hier sind es geschnittene Platanen) den raumbildenden 

 hohen Bäumen des Bismarckplatzes unter. Eine ganze 

 Reihe von verschiedenwertigen Pflanzungen gehen in 

 ihrer Wirkung hier nebeneinander her zusammen mit 

 der der Gebäude: die Massenwirkung gegen den 

 Brückenkopf und die Baumasse des Gymnasiums, die 

 hohe Randpflanzung innerhalb der Anlagen zur Bildung 

 des Straßenraums und zum Abschluß des Platzinnern, 

 und im Innern und in den Straßen selbst wieder klein 

 maßstabliche Pflanzungen; all dies aber zusammen 

 vereinigt sich zu klar und bewußt gestaltetem Gleich- 

 gewicht in Masse und Raum. 



Abb. 5. Brückenkopf beim Bismarckplatz in Heidelberg. 



Auf den beiderseitigen Uferstraßen längs des 

 Neckars fällt der Baumpflanzung eine wichtige Rolle 

 zu. Am schönsten gerade in dem Baumwuchs ist das 

 Stück die Z iegelhäuser landstraße (Abb. 14, 15). 

 Das Gelände steigt seitlich schnell steil an, es bleibt 

 wenig Platz für die Straße, die auf hoher Ufermauer 

 oder Böschung dicht neben dem Fluß hinzieht. Auf 

 der Bergseite stehen erhöht über ihr Villen in Gärten, 

 deren Bäume sich an die Straße drängen und von da 

 den Berg hinaufziehen: Überhängende Stützmauern, 

 hochstehende Häuser und Bäume auf der einen Seite, 

 die weite Fläche über dem Fluß, der ganze Luftraum 

 des Tales bis zu den gegenüberliegenden Bergen auf 

 der andern Seite, zwischen diesem Gegensätzlichen 



liegt die Straße: 

 es ist wichtig da- 

 her , sie selbst 

 räumlich für sich 

 zu bilden, sie von 

 dem großen Tal- 

 raum abzuschlie- 

 ßen, ihren Maß- 

 stab dem auf ihr 

 gehenden Men- 

 schen anzupas- 

 sen : auf der Bö- 

 schungskante 

 gegen denNeckar 

 steht vor einer 

 einen Meter ho- 

 hen Brüstungs- 

 hecke aus Weiß- 

 dorn eine Plata- 

 nenreihe, die nie- 

 der in regelmäßi- 

 ger Form gehal- 

 ten, ein Schutz- 

 dach über der 

 Straße bildet, und 

 ihr einen selb- 

 ständigen Raum gibt; nur zwischen ihren Stämmen, wie 

 durchFenster hindurch, sieht das Auge in das Tal hin- 

 aus, das erst durch diesen Gegensatz von nah und fern 

 den Eindruck seiner Weite gewinnt. Vom andern 

 Ufer gesehen, zieht längs der Straße dieser scharf 

 geschnittene grüne Streifen hin, hebt sich deutlich ab 

 von dem freien Wuchs der dahinter stehenden Garten- 

 bäume und dem Berg. Es ist die bewußt geschaffene 

 Baummasse, die mit dem Berg und seinem Wald 

 nichts zu tun haben darf; und auch hier aus der 

 Ferne gibt dieser schmale Streifen am Fuße des Berges, 

 unter dem die Straße hinläuft, einen Maßstab für 

 seine Masse und für den dazwischen liegenden Luft- 

 raum des Tales. 



Interessant ist es nach all diesen Betrachtungen 

 schließlich über die Anlagen der Johanneskirche 

 zu sprechen (Abb. 16). Sie selbst steht in dem spitzen 

 Winkel auf der Mittelachse einer Straßenkreuzung 



