282 Über die Frühlingsflora des Tafelberges bei Kapstadt. 



Expedition, auf dem Umweg über das Kap der guten Hoffnung zu 

 gelangen. Vor allem war für diesen Bntschluss der Umstand bestimmend, 

 dass ich ohne Schädigung des eigentlichen Zweckes meiner Expedition, der 

 Bereisung Usambaras, einige Tage auf das Studium der prächtigen Flora 

 des Tafelberges bei Kapstadt verwenden und bei der Eisenbahnfahrt 

 durch die Karroo, Orange und Transvaal nach Delagoa-Bay ein gutes 

 Stück von Südafrika, wenn auch nur oberflächlich kennen lernen konnte. 

 Da mir im besten Falle für die Ausführung dieses Planes 11 Tage zur 

 Verfügung standen, so war es notwendig, dass bei der Durchführung des 

 genau ausgearbeiteten Projektes keinerlei störende Hindernisse in den 

 Weg traten. Dass dies trotz der noch keineswegs normalen Verhältnisse 

 Südafrikas und der ]S achwehen des eben beendigten Krieges nicht 

 geschah, verdanke ich der liebenswürdigen und energischen Unterstützung 

 des Herrn Generalkonsul von Lindequist in Kapstadt und Konsul 

 Biermann in Pretoria. Dass ich aber bei meinem ötägigen Aufenthalt 

 in Kapstadt etwas mehr als einen ganz oberflächlichen Einblick in die 

 botanischen Verhältnisse von Kapstadt gewonnen habe, verdanke ich der 

 Freundlichkeit der kapländischen Botaniker Harry Bolus. Professor 

 Mac Owan und Dr. Marloth. insbesondere aber der Aufopferung des 

 letzteren, dass ich auf vier grösseren Exkursionen die Flora 'des Tafel- 

 berges und seiner Umgebung kennen lernte. 



Diese Flora, der so viele bei uns eingebürgerte Zierpflanzen an- 

 gehören, hat mich so entzückt, dass es mir angezeigt schien, dem 

 Verein zur Beförderung des Gartenbaues über meine Exkursionen zu 

 berichten und zugleich die Existenzbedingungen der Kapflanzen zu 

 besprechen. Da ich an jedem Tage andere Formationen kennen lernte, 

 so empfiehlt es sich, im wesentlichen dem Gange der Exkursionen zu 

 folgen. 



II. Meteorologische Verhältiii.sse. 



Nur 16 V2 Tag hatte die Seefahrt von Southampton gedauert; nach- 

 dem wir die kanarischen Inseln passiert, hatten wir kein Land gesehen, 

 unter dem Aequator von Hitze wenig gelitten, bei der Annäherung an 

 Südafrika nur unter starkem Schaukeln und Rollen des 7800 Tonnen 

 haltenden „Scot" uns an kühlere Temperatur gewöhnt und am 19. August 

 morgens trafen wir in der ersehnten Tafelbai ein. In herrlichem Sonnen- 

 schein erglänzte die weite blaue Bucht, vor deren flachem sandigem 

 Westufer drei Wracks einige Tage vorher untergegangener Schiffe uns 

 bewiesen, dass man mitunter hier auch auf einen andern Empfang zu 

 rechnen habe. Zwischen der Bucht und dem scheinbar dicht über ihr 

 steil emporsteigenden, nur hier und da spärliche, in einigen Schluchten 

 etwas waldartige Vegetation zeigenden, heute in den blauen Himmel 

 hineinragenden und nicht von dem wolkigen Tafeltuch bedeckten Tafel- 

 berg zieht sich die von rechtwinkligen Strassen durchzogene, einförmig 

 erscheinende Stadt hin. welche nach Westen um den in den steilen 

 Löwenkopf auslaufenden Signalberg herumbiegt und nach Osten in 

 gartenreiche Villenquartiere übergeht, die eine gewaltige Ausdehnung 

 besitzen. Schon vom Schiff aus erkennen wir eine von der Stadt gegen 

 den Tafelberg sich hinziehende Allee alter europäischer Bichenbäume, 



