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Die Gartenwelt. 



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sondern man bezieht sie am besten von einer Sonderfabrik. 

 Zum Schluß möchte ich noch die letzten Zeilen von Herrn 

 Garteninspektor Schindel unterstreichen und mit ihm den 

 Wunsch aussprechen , daß seine Ausführungen , wie auch 

 die meinigen, dazu beitragen möchten, der edlen Imkerei 

 neue Freunde aus unserem Berufe zuzuführen. Was einem 

 fehlt, wenn man die Bienenzucht betreiben möchte und durch 

 die Verhältnisse daran verhindert ist, davon kann ich ein 

 Liedchen singen. 



Mannigfaltiges. 



Weiden statt Bast. In dieser Zeit lieißt es sparen und 

 durchhalten. Auch der Gärtner sucht alte Hilfsmittel hervor, die 

 durch neue verdrängt waren ; darunter ist die Weide eines der 

 ältesten. Wir alten und alleren Gärtner kennen aus unseren 

 jungen Jahren wolil noch das Arbeiten mit Weiden. Es eignen 

 sich leider nur wenige Sorten dazu. Die beste, die ich kenne, ist 

 eine gelbe Sorte, welche man wenig antrifft. Alte Bäume dieser 

 Sorte gleichen Trauerbäumen. Junge wachsen, namentlich geschnitten, 

 kräftig und aufrechtstrebend, so daß man meterlange Weiden erhält, 

 die in jeder Stärke biegsam sind. Im Juni lassen sich die jungen 

 Triebe schon für weiche Pflanzen verwenden, wie Tomaten und 

 dergleichen. Ich habe dieses Jahr nur mit dieser Weide gearbeitet, 

 ich vermisse den Bast gar nicht. W. Krüger. 



Rechtspflege. 



Haftung der Eisenbahn für Verderb von Gütern trotz 

 der durch den Krieg bedingten Transportschwierigkeit. Urteil 

 des Oberlandesgerichts Königsberg. Nach § 456 HGB. haftet die 

 Eisenbahn für den Schaden, der durch Beschädigung des Gutes in 

 der Zeit von der Annahme bis zur Ablieferung entsteht, außer 

 im Falle höherer Gewalt oder mangelhafter Verpackung. Nun sind 

 durch Verfügung des Reichseisenbahnamts vom 10. August 1914 

 wegen der militärischen Belastung der Eisenbahnen sämtliche Liefer- 

 fristen der Eisenbahnverkehrsordnung außer Kraft gesetzt worden. 

 Hieraus folgt aber, wie der folgende Rechtsstreit lehrt, keineswegs, 

 daß der Fiskus damit von jeder Haftung aus g 456 HGB. be- 

 freit ist. 



Ein Händler N. schickte am 17. April 1915 eine Sendung 

 Bäume als Eilgut an einen gewissen X , welcher das Gut am 

 25. Mai 1915 erhielt, es aber wegen Verdorbenseins nicht abnahm. 

 In der Folge trat N. seine Ansprüche aus dem Frachtvertrag an 

 X. ab, welcher nunmehr gegen den Eisenbahnfiskus Klage auf 

 Schadenersatz erhob. Das Oberlandesgericht Königsberg 

 gab der Klage aus den nachstehenden Gründen statt ; 



Der Schadenersatzanspruch des Klägers ist begründet nach 

 § 456 HGB. mit vj 84 Eisenbahnverkehrsordnung vom 23. August 

 1908. Danach haftet die Bahn für den Schaden, der durch Be- 

 schädigung in der Zeit von der Annahme zur Beförderung bis zur 

 Ablieferung entsteht, sofern sie nicht, worauf es hier allein an- 

 kommt, den ihr obliegenden Entlaslungsbeweis führt. Dazu reicht 

 aber nicht der Nachweis aus, daß sie den Schaden nicht verschuldet 

 habe ; sie haftet vielmehr bis zur höheren Gewalt, also auch für 

 einen Zufall, sofern sie nicht beweist, daß er unabwendbar war, 

 d. h. unter den gegebenen Umständen auch durch die äußerste 

 Sorgfalt und durch die geeignetsten, dem Unternehmer vernünftiger- 

 weise zuzumutenden Vorkehrungen weder verhindert noch unschäd- 

 lich gemacht werden konnte. Gleichwohl hält sich der Beklagte 

 von dieser Haftung für befreit, da das Reichseisenbahnamt am 

 10. August 1914 auf Grund des § 24 Eisenbahnverkehrsordnung 

 bestimmt habe, daß mit Rücksicht auf die jetzige militärische In- 

 anspruchnahme der Eisenbahnen für den zugelassenen Privatverkehr 

 bis auf weiteres sämtliche Lieferfristen der Eisenbahnverkehrs- 

 ordnung außer Kraft gesetzt seien. Diese Bestimmung bezieht 

 sich besonders auf die §§ 75, 94 der Eisenbahnverkehrsordnung. 

 Es darf also niemand damit rechnen, daß die Abfertigung und 



Beförderung in den dort genannten kurzen Fristen erfolgt, und 

 die Bahn kann wegen deren Ueberschreitung allein, — also wenn 

 das Eilgut nicht in etwa 2 — 4 Tagen, gewöhnliches Frachtgut in 

 etwas längerer Zeit befördert wird — ohne weiteres nicht haftbar 

 gemacht werden. Damit ist aber nicht ausgedrückt, daß dadurch 

 auch der § 456 HGB. mit § 84 Eisenbahnverkehrsordnung be- 

 seitigt sei, dergestalt, daß als Eilgut versendete, insbesondere dem 

 Verderben ausgesetzte Waren nun unbeschränkte Zeit unterwegs 

 bleiben könnten, ohne daß deswegen die Bahn in Anspruch ge- 

 nommen werden könnte. Zu einer derartig weitgehenden, Vor- 

 schriften des Handelsgesetzbuches aufhebenden Maßregel wäre das 

 Reichseisenbahnamt nicht befugt. Dr. jur. C. Klamroth. 



Personalnachrichten. 



Gärtner in Waffen. 

 Paul Gallandi, Gärtnereibesitzer in Cladow a. d. Havel, starb 

 am 22. V. M. den Heldentod. 



* 

 Cordes, der Schöpfer und Direktor des weitbekannten Ohls- 

 dorfer Zentralfriedhofs, f ani 1. d. M. nach langem Leiden im 

 78. Lebensjahre. Anläßlich der großen Hamburger Gartenbau- 

 ausstellungen vom Jahre 1897 kam ich oft mit dem Verstorbenen 

 in persönliche Berührung. Ich lernte ihn damals als genialen 

 Menschen und prächtigen Gesellschafter schätzen. Mit reichem Wissen 

 und stattlichem, kraftvollem Aeußeren paarte sich bei ihm eine 

 wohltuende Bescheidenheit. M. H. 



Eilers, H. F., weitbekannter deutscher Gärtnerei- und Blumen- 

 geschäftsinhaber in St. Petersburg, Kaiserl. Hoflieferant, seit Kriegs- 

 beginn in Terijoki (Finnland), entschlief dort nach längerem Leiden, 

 wie seine beiden, zzt. in Lübeck lebenden Söhne erst jetzt bekannt 

 geben können, am 4. August im 80. Lebensjahre. 



Der Entschlafene war ein weitblickender genialer Mensch und 

 Fachmann, der unzähligen deutschen Gärtnern im russischen Reiche 

 die Wege geebnet hat und dessen musterhafte Betriebe dort einzig 

 in ihrer Art dastanden. Ich lernte ihn gelegentlich einer Garten- 

 bauausstellung im Jahre 1898 in Berlin kennen und schätzen und 

 verlebte damals mit ihm eine mir unvergeßlich gebliebene halbe Nacht 

 in einer bekannten Weinwirtschaft in der Französisdien Straße. Wir 

 standen seitdem bis in die letzten Jahre vielfach in brieflichem 

 Verkehr. Von seinen Söhnen, die, soviel ich weiß, ihrer Militär- 

 pflicht vor Jahren in Deutschland genügten, ist einer, Hermann, 

 mit einer Tochter des früheren weitbekannten Lübecker Handels- 

 gärtners Ph. Paulig verheiratet. 



Der gegenwärtige Weltkrieg, der wohl H. F. Eilers Lebens- 

 arbeit zerstört hat, wird die letzten Jahre des verdienstvollen und 

 braven Mannes schwer getrübt haben. Als einem der erfolgreichsten 

 Pioniere des deutschen Gartenbaues, der Achtung vor deutscher 

 Art und deutscher Tatkraft im russischen Reiche verbreitete, wird 

 man H. F. Eilers in Fachkreisen ein ehrenvolles Andenken be- 

 wahren. M. H. 



Körner & Brodersen Nachf., Steglitz. Nach dem Tode des 

 Herrn Körner, der seit Berufung Brodersens zum Gartendirektor 

 der Reichshauptstadt alleiniger Inhaber der Firma war, ist dieselbe 

 als offene Handelsgesellschaft auf nachgenannte Herren übergegangen : 

 Staatl. Diplom. Gartenmeister Carl Rimann, Landschaftsgärtner 

 Otto Tessmann und Landschaftsgärtner August Breuche. 



Der in Gärtnerkreisen allgemein bekannte fürstlich Lichten- 

 steinsche Hofgartendirektor, k. k. Regierungsrat Wilhelm Lauche, 

 Konsulent über Obst- und Gartenbau im k. k. Ackerbauministerium, 

 Direktor der höheren Obst- und Gartenbauschule in Eisgrub 

 (Mähren) und Honorarprofessor für Obstbau an der Hochschule 

 für Bodenkultur in Wien, wurde zu Kaiser Karls Geburtstag zum 

 k. k. Hof rat ernannt. 



Das Verdienstkreuz für Kriegshilfe wurde Direktor O. Schindler 

 von der Kgl. Lehranstalt für Obst- und Gartenbau in Proskau, 

 ferner den dortigen Angestellten Hausdiener Just und Pferdeknecht 

 Soppa verliehen. 



Berlin SW. 11, Hedemannatr. 10. Für die Redaktion verantwortl. Max HeadSrffer. Verl. von Paul Parey. Druck: Anh. Euchdi. Gutenberg, G. Zichäus, Dessau. 



