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zwischen den Deckschollen von Sulens und den Annes. ^ Der Bau 

 des westlichen, höher liegenden Randes und der Antiklinalen 

 in der südlichen Hälfte des Fensters sind mir aber zu wenig 

 bekannt, um hier irgend ein Urteil zu gestatten. 



Im allgemeinen kann nur gesagt werden, daß die immerhin 

 ziemlich steile Neigung der Schiefer unter den Gneis bei Prutz, 

 Finstermünz und Nauders und ihre starke Striemung auf irgend 

 eine spätere, der Bildung des Fensters nachfolgende Bewegung 

 hinweisen. 



VI. 



Das nördliche Ende des Umbrailgebirges. Südlich 

 von S. Maria im Münstertal erhebt sich Piz Lat (2883 m), ein 

 nördlicher Vorberg des Piz Umbrail und nicht zu verwechseln 

 mit Piz Lat bei Nauders. Nach Theobald sieht man auf drei 

 Seiten, gegen Ost, Nord und West, in den benachbarten Tälern 

 Gneis als die Unterlage des Piz Lat. Der Berg selbst besteht 

 aus ostalpiner Trias, aber auf seinem Gipfel liegen über Haupt- 

 dolomit wieder Gneis und Casannaschiefer. Der Gneis zieht 

 ostwärts hinab, erscheint aber auch auf der Nordseite mitten 

 zwischen Trias und sendet ferner einen Keil südwärts gegen 

 Piz Umbrail; er bildet die Gipfel des Piz Ett. Es findet daher 

 Verfaltung von Ötzgneis mit Umbrailtrias statt.'^ 



Ähnliches wiederholt sich auf der Nordseite des Münster- 

 tales, wo oberhalb Valpachun Gneis und Casannaschiefer über 

 Verrucano liegen. Vielleicht ist hier der Beginn der merk- 

 würdigen Überfaltung von Gneis über Trias, die mindestens 

 im Scarltale beginnt und nordwärts, vom Schliniger Tal an 

 stets nahe der Schweizer Grenze bis in die Nähe von Nauders, 

 nämlich bis zum Verschwinden der ostalpinen Trias, bekannt ist. 



Um ein deutlicheres Bild der Beziehungen der Ötzgneise 

 zur Trias zu erlangen, wenden wir uns zuerst in das oberste 

 Vintschgau. Das Langtauferer Tal ist, wie bereits gesagt wurde, 

 von langen Zügen von Hornblendschiefer begleitet, die etwa 



1 M. Lugeon, Les Dislocations des Beauges; Bull. soc. geol., 1900, XI, 

 No 77, pl. VI. 



2 Theobald, Graubündten, I, p. 329; auch Tarnuzzer, Geol. Gutacht, 

 für die Anlage einer normalspur. Bahn Chur— IMijnster; 8°, Zürich, 1869, p. 67. 



