VIAGGIO DI MALDONADO PEL MAR GLACIALE 20 



necessario costruire tre navi : una capitana di cencin- 

 quanta tonnellate, e le altre clue ciascuna di cento, 

 Queste devon' essere formate internamente a foggia di 

 tanti cassoni separati, ossia di recipient! atti a tener 

 J'accjua, secondo il disegno, e le istruzioni che su di 

 cio darannosi a suo tempo. Con questo mezzo s' ini- 

 pedisce alia nave d'aflondarsi, abbenche venisse a rom- 

 persi per di sotto, perche rienipierebbesi d'acqua quel 

 solo cassone che coriisponde alia rottura, e '1 marc 

 non penetrcreblje nel resto della nave, essendo il tut- 

 to calafatato. Quindi, sebbene una sillatta nave ri- 

 cevcsse una bombarda (a) iia due acque, non po- 

 trebbe ricevere in se tant' acqxia da esserne cacciata 

 a londo. Constaini Y utilita di questo ritrovato per 

 esperimento fattone colla nave stessa, con cui bo ese- 

 guita la sin qui descritta navigazione . Queste navi 

 devon'avere il fianco doppio, ossia foderato, colle co- 

 ste frequenti, e con chiodi assai lungbi sottili alia 

 punta e largbi nella testa, a foggia d'una lastra piat- 

 ta. Una nav^ cosi costruita potra agevolmente anda- 

 re a orza contro il vento; e se in occasione di bur- 

 rasca , o vento di traversia, si trovera vicina a terra 

 (situazione la piu pcricolosa), avendo grandi vele po- 

 tra agevolmente liberarsene. Che se anche per disav- 

 "ventura toccasse in lui basso fondo (il the facilmen- 

 te succede a chi naviga per mari sconosciuti), potra 

 a forza di vele liberarsene (poiche avendo piatto il 

 fondo. difficilmente potra rovesciarsi ), e cosi tornare 

 in alto mare, o essere soccorsa dalle navi di conserva. 



(a) I'alla di CnnrnMie , 



T. J. P. II. 



