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(rue gran piulìdu lu fulihricu dcllu larlu furie di VulUi , la (jiuilu iirriicliì i|ia'l 

 |uicse. iN'c iiiuiidu fuori dello sialo sedici a diciasselle mila i|iiiiiluli. E siiigulai' 

 |>regiu di eulal earlu ch'essa non pulisce il lailo: di che sun (eslimonii anliche 

 bcritlure |icrlellamentc conservale. 



L'arie che è madre a lulle le altre iia qui jjraiidi fabbriclie e pajziaii ullitinc. 

 La grandiosa ferriera di (À)golelo prepara le verghe di l'erro dolce alle ulliciiie 

 de' fabbri-ferrai, e nel vario ministero de" lavoranti segue i melodi che sono ri- 

 conosciuti miiiliori. Le braccia che ora inijìlcga son tulle nostrali, laddove nella 

 sua fondazione non adoficrava (cosi volendo il bisogno) clic stranieri ojicrai. 



Egli è una consolante notizia che non dobbiamo lasciale di comunicarvi, o 

 signori, cioè che il regio governo sardo ha già commesso alla fabbrica suddetta 

 la costrullura delle rotaie per una strada di ferro. Lode al fausto principio! Lii 

 metro di strada ferrala è una Ioga nella via della civiltà. E vuoisi pur di ciò 

 coniincndare la provida dis|)osizione , che preferisce una falliiia iiilcnia aircsterna, 

 benché il costo ne sia ahpianto maggiore. 



Altra fabbrica insigne di specie diversa si è la suburbana in San l'icr d'arena, 

 dir vogliamo quella del ferro di seconda fusione, iiilia (piale piciiddiio forma gli 

 oggetti di (|ualsi\oglia disegno, non escluse le slatiie. 



Le ollicine dove si lavorano i letti di ferro, ed altri arnesi di varia forma, 

 benché sien molle, apjiena bastano alla dinianda. L'opera è cos'i pulita ed ele- 

 gante die non ha rivale che la raggiunga, massime nella durata e bellezza della 

 vernice. 



Venendo ora alla numerosa famiglia de' fabbri-lcgnai diremo che negli arnesi 

 di uso comune si vorrebbe maggior e.satlozza e diligenza. La quale pelò non manca 

 nei mobili signorili, di cui si hanno parecchie fabbriche; e se la tarsia non tocca 

 alla perfezione , non è perù lungi da ossa. 



Perfette nel loro genere sono le famose seggiole di Chiavari, nelle quali la leg- 

 gerezza nulla loglio alla robustezza, e mollo aggiugne al comodo e ali" eleganza. 



Cosi l'arte del falegname ]iroccde con onore in j)iù vasto esercizio. Era iialuialc 

 che un jiopolo marino e navigatore si fornisse da sé i nccessarii strumenti. Pa- 

 recchi per olTelto sono i cantieri dove si costruiscono piccioli e grossi legni a 

 vela e a vapore, sì per la guerra e si pel commercio, i quali gareggiano coi 

 migliori di Europa. Varazzc ù il priucipal cantiere , dove si lavorano |iure le 

 àncore e ogni altro attrezzo navale; ed occupa ben cinquecento operai. Talché 

 per questa industria, che si esercita in diversi luoghi, si producono annualmente 

 da rcncinquanta a duconto navigli. 



L'imperfezione che si è osservata noi mobili ordinarii, trovasi nelle stoviglie, 

 nelle slampe dei tessuli , e nei nastri di seta. Cosi i vini comuni accusano la 

 negligenza e mancanza di metodo nel farli. Colali difetti perù allamonlo dimandano 



