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siiiio ofl'i'llo. E pi'osi'gut'iiilo a scemare la eomliniliililà del li(|uiilo scema puie 

 l'azione iiiagiielizzanle, ma mollo meno rapitlaiiienle di (|uel clie crescesse prima 

 di giungere ul massimo, per cui si perviene ad un ailro slnili) li(|uido indilferenle, 

 cioè tale eiie rende lo stesso elVello che si lui (|uando la scarica non allraversu 

 che r elica e le sue appendici melailiche. (ihe se si prosegue ancora a rendeie 

 il licpiido meno eoniluUore, 1' elicili) del (erro diviene sempre più dehole. 



i.° Lu condueibililà del liipiido, la (|u;de dà il massimo cITellu , iiuii \aria al 

 variare la capacità della hoccia caiiea alla stesja tensione. i\la la coiKlucihililà 

 che rende lo strato indilfvrvnlv è minore quando la capacità è più glande. 



5." (ìli strali liquidi che rendono il nuissinio eUcUo, e gli indijffn'iiti sono 

 meno conduttori quando la tensione a cui è caricata la boccia è più grande, o 

 il l'erro è più Tacile a conseguire le proprietà magnetiche. 



G." Se all'elica contenente il ferro si aggiunge un lungo Ilio metallico, l'azione 

 magnetizzante della scarica elettrica scema nolahilineiite , (|uantuii(|ue la condu- 

 cibilità assoluta del filo sia eguale a quella dello strato liipiido che dà il mas- 

 simo elTclto. 



7." Se il ferro posto nell'elica ò circondato da un tubo metallico, aggiunto 

 all' elica lo strato li(|uido, l'cH'etlo della scarica sul ferro diminuisce; e ciò perchè 

 in questo caso il liquido rinforza la contraria corrente d'induzione che la scarica 

 genera nel tubo, (^he se la coirenle indutla è più debole perchè al liquido cir- 

 condante è sostituita un'elica chiusa, allora l'aggiunta del liquido accresce pure 

 l'azione della eorrenle Icido-elcltrica sul ferro, ma meno di (|uando la seconda 

 elica che circonda il ferro è aperta o tolta. 



Ila la parola l'ingegnere Polenti, il (|iiale comincia dal rendere a nome dei 

 toscani tributo di ringraziamento al sig. .Milanesio, per avere egli, come s'è già 

 dello , destinalo parte del proiìtto risultante dalla vendita del suo opportuno lavoro 

 a beneficio dei danneggiati dal terremoto in Toscana. 



Legge in seguito parto di una sua memoria tendente a dimostrare il maximum 

 di sicurezza, di velocità, di forza, e di economia delle migliori locoinotive di già 

 in uso, e ciò per facilitare il confroiilo con luili i nuovi sistemi di motori oggidì 

 in predicato. Si fa egli sul principio a considerare la grande facilità di proporre 

 dei sistemi nuovi in sosliliizioiic alle locomotive a vapore lìiiora adottale. liigiiaida 

 anzi egli la smania inventiva non allrinienti che una inalallia dell'epoca corrente, 

 e ne lamenta le nocive ed inutili conseguenze. 



Avverte in seguito come alcuni continuino a studiare le macchine locomotive, 

 quali sono uno Steplicnson , un Norris, un Mayer ee. , nella speranza di poterle 

 sempre più migliorare, ed altri come un JouIVroy , un .\rnoux, un Andraud ec, 

 di |ioro se ne scostino, facendo solo subire alcuni cangiamenti alle locomotive 

 che non ne alterano il suo primitivo carattere, mentre altri come un Clcggs, e 



