378 Lorenzo Della Casa 



lica era unita ad ogniino conispondentemente ad una del- 

 le spoigciize acceniiate, e serviva ncllo stesso temjio per 

 ferniarlo sul cilindio a per toccarlo metallicamente. Le te- 

 ste delle viti erano teniiiiiate ad aiiello per iinirvi i reofa- 

 ri di una sensibilissinia hussola dei setii. Mediaiite questa 

 disposizione si aveva una corrente derivata , clie si partiva 

 dal cilindro dall' uno de' punti in cui era toccato da una 

 delle viti, e vi ritorriava per 1' altro punto ncl quale era 

 toccato dair altra. Questa corrente faceva deviare 1' ago 

 della bussola , i seni de' cui angoli di deviazione ne dava- 

 no la niisura dell' intensity. Fatta passare sul cilindro inia 

 sola corrente, trovai una volta la sua intensita di i ^ ; 

 tattavi passare solo la seconda , trovai clie la sua intensity 

 era niisnrata da 1 ; e fattevele passare tutte e due insie- 

 uie , ebbi una niisnra di circa 3 L Un risultato a questo 

 consimile si produsse costanteniente per qualunque si fos- 

 sero i punti di derivazione della corrente sulle stesse sezio- 

 ni del cilindro, e niostro esso quindi clie su tutti i punti 

 di una medesima sezione la corrente elettrica di derivazio- 

 ne era della stessa intensita e direzione , e clie per conse- 

 guenza le due correnti primitive non preferivano lati o li- 

 nee speciali per la loro trasmissione snlla superficie del ci- 

 lindro conduttore, ma vi si trasmettevano su tutti i punti 

 egualmente. 



Ora quale dovri considerarsi che sia il vero modo di 

 sifTatta trasmissione? Ardua e la risposta , ed anzi impossi- 

 bile a darla adegnata nel presente stato della scienza. Nul- 

 ladinieno i seguaci della fluidita elettrica potrebbero ammet- 

 tere clie le due correnti cannninino tutt' all' intorno 1' una 

 sopra deir altra ; ad esempio delle correnti aeree che scor- 

 rono non infrequentemente in basso per un verso e subito 

 al di sopra pel verso opposto ; e come avviene in una 

 stanza, da cui, essendovi acccso il fuoco, entra per la 

 parte inferiore della porta 1' aria fredda e densa, ed esce 

 dalla superiore la rarefatta e calda , senza che si turbine 

 fra loro, e ridondino a reciproco impedimento. Gli altri , 

 in vece, che ammettono anche per 1' elettrico il moto on- 

 dulatorio, che viene generalmente ammesso pel calorico e 



