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( Uassclimalz iiiLscror Meeresküsten eriuneruden Mesemhvyantliernum, mit seinen 

 Lagunen, in deren glatter Oberfläche sich eine »Schar rosaroter Flamingos 

 spiegelt. Ich dcnike an eine Karrenlahrt dieses hübsche Swakop-Rivier 

 anfwärts zur ,,Ei(^rfarm'' (4oanikontes, eine Fahrt, die diu'ch den Eigen- 

 willen eines Maultieres recht scherzhafte Unterbrechungen und Verzögerungen 

 erlitt. Und dazu das gesellige Leben im Ort! Wahrlich, ich habe ödere 



und lanoweiligere Orte auf d(^r AVeit kennen oeh'rnt, auch an der Südwest- 

 er o ■ • 



afrikanisclu'n Küste (Wallisch-Bay fff). 



.Vber ich bin mit meinen Gedanken der Sehilderimg von unseren- An- 

 kunft vorangeeilt. Noch sind wir an Bord des ,, Adolf Wo ermann". \\ o\\\ 

 streckt 8wakopmund mit der langen neuen Mole gleichsam verlangend seinen 

 Arm nach uns aus, aber es erreieht mis bei weitem nicht, und ein Näher- 

 gehen ist der Llntiefen wegfni für unser Schilf gefährlich. Wir müssen uns 

 also einem der von kleinen Schleppern gezogenen Leichter anvertrauen. 

 Aber wie hineingelangen V \\ uehtig hebt und senkt er sich längsseits unsert-s 

 Dampfers auf den ozeanischen A\ ogen. Das sonst übliche Einsteigen übei' 

 das Fallreep ist ausgeschlossen. Der Leichter würde es in den ersten 

 Minuten zermalmen. Die Woermann-Linie weiß auch hier Rat. Eine der 

 an Land zu befördernden Damen wird höflichst aufgefordert, sich auf i'inen 

 mit hoher l\üek<'nwand und bequemen Armli^hnen versehenen Korbstuhl zu 

 setzen, der unten auf ein quadratisches Brettgestell aufgeschraubt ist. \ Ou 

 den Ecken dieser Basis gehen vier feste Taue aus, die, sich oben \'er- 

 einend, in ein langes Drahtseil auslaufen. Vier Herren stellen sich auf dii' 

 vier Bretter der Basis, sieli an den Tauen festhaltend, vnid nun wird der 

 ganze Apparat durch das über einen Winschenkopf laufende kSeil langsam 

 in die Höhe gehoben. Die ^^'insehe di'eht sich rasselnd nach außen, inicl 

 (ünige Sekunden schwebt die lebende Fracht außenbords frei in der Luft 

 Der Fahrkorl) senkt sieh, und mit großem Geschick, unter rechtzeitiger 

 Lockerung des Seiles, wird er auf den schwankenden Boden des Leichters 

 niedergesetzt. Bitte aussteigen! Wohl gibt es beim Nied(n*setzen des Fahr- 

 korbes auf den Leichter einen kleinen Stoß, und mancher der Herren hat 

 sich auch wohl einmal an der Bordwand gescheuert, aber ein erheblicher 

 Unfall soll bei dieser Art des Ausbootens noch nicht vorgekonnnen sein. 

 Selbst in dunkler Nacht bei der unsicheren Beleuchtung durch einige elek- 

 trische Lampen sahen wir eine Familie mit kleinen Kindern auf diese Weise 

 ungo^fährdet übersetzen. Eine Mutter hätte die Kleinen nicht behutsamer 

 und sicherer im Arm tragen können, wie der wackere Hafen-Oftizier der 

 Woermann-Linie. Nachdem wir es einmal kennen gelernt hatten, zogen 

 wir diese frachtmäßige B(>förderung durchaus dem Hinuntergehen über das 



