SÉANCE DU 3 OCTOBRE I92I. 5^9 



2" Elle doit être assez légère pour que son poids soit inférieur à la 

 poussée du milieu ambiant, c'est-à-dire pour qu'il y ait force ascension- 

 nelle. 



3" Le poids du système doit pouvoir varier suivant l'altitude que l'on 

 désire atteindre et suivant les pressions et températures extérieures. 



40 Les dimensions doivent être telles que, même avec un vide relatif, et 

 de l'ordre de ceux que Ton obtient dans la pratique actuelle, il y ait encore 

 force ascensionnelle suffisante. 



Avantages. — Si ces conditions diverses sont obtenues, on aura un type 

 de flotteur basé sur une application nouvelle d'un principe connu. Il sera 

 loisible de donner à ce flotteur sa forme la plus propice à la fois à la navi- 

 gation aérienne et au but à remplir. Ce flotteur sera rigide, indéformable, 

 indéchirable, résistant, plus invulnérable que l'enveloppe de taffetas 

 actuelle. 



Il pourra être incombustible, inexplosible. 



N'usant d'aucun autre gaz que l'air, il pourra tenir l'atmosphère beau- 

 coup plus longtemps que les flotteurs aériens actuels; il tiendra le vide plus 

 facilement que ces derniers tiennent le gaz, sans recharge et sans être suivi 

 de V impedimenta de l'usine productrice ou des tubes à gaz, le vide primitif 

 étant produit à poste fixe. 



Ce flotteur pourra aisément régler son altitude sans le secours de lest 

 solide ou liquide, lequel représente une charge morte auxiliaire dont l'em- 

 ploi exige l'evpérience consommée de l'aéronaute, le lest gaspillé étant 

 impossible à reconstituer en cours d'ascension. 



La mise en action d'une machine pneumatique ou turbine à vide per- 

 mettra d'augmenter ce vide, c'est-à-dire de rejeter du lest, comme le manie- 

 ment d'un robinet à air permettra de le réduire, c'est-à-dire de prendre du 

 lest. 



L'enveloppe étant rigide ne présentera aucun des inconvénients de l'en- 

 veloppe de taffetas, qui exige beaucoup d'entretien et dont la durée est très 

 limitée. 



Le flotteur pourra comporter des cloisonnements permettant en cas 

 d'avarie, c'est-à-dire d'entrée d'air accidentelle, d'assurer partiellement la 

 sustentation, le vide étant maintenu dans les autres compartiments. 



Données. — Pour la commodité du calcul, nous supposerons que le 

 ballon a la forme sphérique. 



Celui-ci peut être constitué par une enveloppe d'aluminium en feuilles 

 montées sur ossature de treillis de même métal ou simplement en bois. 



C. R., 1921, 2« Semestre. (T. 173, N» 14.) ^4 



