SÉANCE DU 12 DÉCEMBRE I921. I23l 



pendant et depuis cette guerre, a le plus contribué, par ses aptitudes scien- 

 tifiques, la nature de ses travaux et leurs applications, à augmenter la 

 sécurité de la navigation et l'efficacilé de nos forces navales mililaires et 

 commerciales. 



On peut s'en convaincre par l'énuméralion suivante de ses multiples 

 créations : 



1° Un microphone de fond adopté par la marine, ainsi qu'en fait foi la 

 lettre ci-dessous du Président du Conseil, Ministre de la Guerre, datée 

 du 8 mars 1918, au sous-lieutenant du génie Loth, attaché à la première 

 escadrille des sous-marins de Cherbourg : 



« M. le Ministre de la Marine m'a fait connaître, par lettre du 20 février 

 dernier, que les microphones de fond, système Loth, dont vous êtes l'inven- 

 teur, viennent d'être définitivement adoptés par son département, et il m'a 

 prié de vous transmettre le témoignage de sa satisfaction. » 



2" Appareils divers pour écoles d'écoute (étude et reproduction des bruits 

 d'hélices) adoptés par la marine. 



y Solution du problème de l'écoute sur drague permettant, notamment, 

 aux navires dragueurs de mines, de savoir quand l'une d'elles est engagée 

 dans la drague. L'appareil Loth, en supprimant les cisailles employées 

 auparavant, permet aux dragueurs d'explorer le fond avec une vitesse 

 beaucoup plus grande, en étendant de plus la largeur de la zone explorée, 

 de 180"^ à 5oo'" environ. 



Ce problème ardu, dont la solution avait été vainement cherchée à 

 l'étranger, a demandé plus d'une année d'études laborieuses et délicates. 

 *Ge nouveau système, gardé secret, a été adopté par la marine de guerre., après 

 des expériences concluantes, car il a eu pour résultat de diminuer, dans une 

 grande proportion, le danger des mines ennemies et les destructions qui en 

 résultaient. 



4° M. Loth a également inventé des fusées pour obus dont les expériences 

 ont été faites avec succès à Bourges et dont le principe d'assurer l'explosion 

 en toute occasion au point de chute, est également applicable aux fusées 

 d'obus de la marine et des torpilles, les études se poursuivent. 



5° Solution du problème de la conduite des navires à leur entrée dans un 

 port et, à leur sortie^ en temps de brume et, en temps de guerre^ pendant la nuit, 

 les phares éteints, au moyen d'un câble guide. 



Ce câble élongé sur le fond de la mer est parcouru par un courant alter- 

 natif, de fréquence musicale (600 à 1000 périodes par seconde). Ce courant 

 crée dans l'espace environnant un champ magnétique variable, spécial. La 

 forme de ce champ varie avec la fréquence. Ses lignes de forces traversent 



