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courants alternatifs de fréquence 20000, fournis sous la tension de 5,^6 A volts. Mais 

 on peut modérer à volonté cette puissance en désaccordant le circuit induit des voi- 

 tures et, par suite, limiter à volonté l'intensité du courant fourni. Il suffit, pour cela, 

 d'ajouter au S3stème une bobine de self-induction que manœuvrera le wattmann. 



Ces courants seront transformés, comme nous l'avons dit dans noire IVole du 

 10 juillet dernier, en courants triphasés, d'une fréquence aussi basse que l'on voudra 

 et que l'on fera varier avec la vitesse du Irain. Gela permetlia d'employer des moteurs 

 à cage d'écureuil, les plus simples de tous, qu'il n'y aura aucun inconvénient à répartir 

 sous les voilures, en les rendant toutes automotrices. Ils seront associés en série, la 

 force éleclromolrice dont on disposera étant proportionnelle au nombre des voilures 

 et, par suite, au leur. 



Non seulement ce système dispense de l'emploi de contacts glissants, 

 mais il permet d'envoyer dans la ligne de transport des courants de très 

 haute tension, et de recueillir des courants de tension modérée sur le train, 

 soit de 75 volts environ par voiture. La ligne constitue en effet le circuit 

 primaire d'un transformateur, dont le circuit secondaire est le circuit induit 

 porté par les voitures. Tous les appareils de transformation sont statiques, 

 à l'exception d'un commutateur, qui ne coupe que des micro-ampères, et 

 les appareils de contrôle se réduisent à une bobine de self-induction 

 variable et au très petit rhéostat destiné à régler la vitesse du commuta- 

 teur. Enfin, il permet de n'employer que des moteurs d'induction à cage 

 d'écureuil. 



Ce système paraît donc devoir être beaucoup plus simp'e et plus écono- 

 mique que les systèmes actuels à tous les points de vue. 



On aura, certes, bien des difficultés à surmonter avant de réaliser les 

 ampoules à trois électrodes, de grande puissance nécessaires pour produire 

 ou transformer les courants alternatifs de fréquence élevée. Mais, nous avons 

 cru devoir signaler, dès à présent, cette très importante application pour 

 montrer l'intérêt que présente l'étude de ces ampoules et nous serions 

 heureux si nous pouvions la mettre à l'ordre du jour. 



CHIMIE ORGANIQUE. — Sur l'oxyde créthyle oi-^'-dic/iloré. 

 Note de MM. V. Gkignard et A. C. Purdv. 



La théorie permet de prévoir quatre oxydes d'éthyle dichlorés sur deux 

 carbones différents. Trois sont déjà connus : a-a', préparé par Lieben (*) 



(') /Jeh. A/in., t. 10(1, i858, p. 336. 



