SÉANCE DU 25 SEPTEMBRE I922. 485 



la région de rupture. Cela montre qu'une première rupture par traction 

 épuise bien la possibilité d'un allongement général sous l'efTet d'une nou- 

 velle traction directe, mais n'épuise nullement des possibilités d'allon- 

 gement local dans certaines circonstances. 



Essais de pliage à bloc. — Tout barreau d'acier doux prélevé dans le sens 

 du laminage d'une barre plie à bloc sans crique; il en est de même d'un 

 barreau après rupture par traction (par exemple barreau de 20""™ de dia- 

 mètre). 



Essais d'après le nombre de pliages à 180" amenant la rupture de fils- 

 machine. — Cet essai, d'usage industriel courant, consiste à serrer un 

 barreau entre deux mâchoires à arrondi déterminé et à plier dans un même 

 plan en comptant le nombre des pliages à 90° de part et d'autre de la position 

 initiale. Or les nombres des pliages jusqu'à rupture sont les mêmes avec des 

 barreaux (sous forme de fil-machine de 5™™ par exemple) à l'état recuit ou 

 après rupture par traction. 



Essais d'enroulement et déroulement sous charge. — Un lil-machine de 

 5mm pgQt donner après rupture par traction des allongements considé- 

 rables, jusqu'à i5o et 170 pour 100, par la méthode d'enroulement et 

 déroulement sous charge; pour cela, on fait faire au fil un enroulement 

 d'une spire sur une tige de 10™™ à i5"^™ de diamètre que l'on fait tourner 

 autour de son axe pendant qu'on soumet le fil à un effort de traction de 

 l'ordre de 60 à 70 pour 100 de sa charge de rupture. 



Essais de flexion statique. — L'application des formules de la Résistance 

 des Matériaux montre que, pour des barreaux posés sur deux appuis et 

 chargés au milieu, la fatigue élastique limite pour des aciers recuits peut 

 varier de 3o'*^'à Zjo''^ environ par millimètre carré, mais, dès qu'on a dépassé 

 cette limite élastique, les flèches deviennent immédiatement très impor- 

 tantes pour une très faible augmentation de la charge. 



Or, des liarreaux d'acier rompus préalablement par traction étant 

 essayés de même, on voit que la fatigue élastique est relevée de 45'^^ à 5o^^s 

 par millimètre carré, avec cette particularité très intéressante que, si l'on 

 dépasse cette fatigue, les déformations ne s'accroissent que très lentement. 

 Si l'on a exercé une charge amenant une fatigue de l'ordre de 6o''s-7o''s.9o''^, 

 la suppression de cette charge laisse bien une déformation permanente, 

 mais elle est relativement faible. 



Essais de torsion. — Soit 100 le moment de rupture par torsion d'un 

 acier doux recuit; le moment maximum élastique pratique de torsion est 

 de Tordre de 38 à l\o. Or, un barreau préalablement rompu par traction 



