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surplace, dans des tubes de verre pouvant contenir lo^, 20^ 0u5o^d'oxyde, 

 placés dans des gaines chauffées électriquement. La température était main- 

 tenue uniformément à 3oo° pendant 4^ heures. Ce n'est qu'exceptionnelle- 

 ment, pour des raisons bien déterminées, que j'ai apporté des changements 

 à ces conditions. • 



Le catalyseur ainsi obtenu, étant pyrophorique, devait être noyé à l'abri 

 de l'air, dans le produit à hydrogéner fondu, ou dans un solvant. A cet 

 effet, le liquide, chauffe vers 8o°-ioo°, était aspiré dans le tube au moyen 

 d'une trompe, sur le nickel refroidi à cette température. J'ai appelé nickel 

 vif cette variété de catalyseur. 



L'obtention de nickel pyrophorique est un gros inconvénient, car il ne 

 peut être manipulé au contact de l'air et ne peut être de ce fait ni pesé, ni 

 étudié, et il faut, pour avoir la proportion exacte du catalyseur utilisé, en 

 faire une préparation pour chaque hydrogénation. 



J'ai pensé qu'en chassant l'hydrogène, on pourrait obtenir un nickel non 

 pyrophorique. C'est ce que j'ai observé. En faisant passer sur le nickel 

 chaud de la vapeur d'eau ou un gaz inerte, azote, gaz carbonique, et en 

 laissant ainsi refroidir à l'abri de l'air, on obtient un produit qui n'est plus 

 pyrophorique et qui est toujours actif. On arrive au même résultat en 

 faisant le vide à plusieurs reprises et en introduisant à chaque fois un gaz 

 inerte. 



J'avais achevé ces recherches (igiS) lorsque j'ai appris que l'emploi 

 du gaz carbonique avait été indiqué par Kayser (Brevet américain 

 n° 1001279) pour rendre non pyrophorique le nickel préparé par réduc- 

 tion de l'oxyde à 5oo*'-6oo". 



De tous les systèmes que j'ai essayés, c'est l'emploi du gaz carbonique 

 qui donne les meilleurs résultats, c'est à lui que je me suis uniquement 

 adressé pour mes recherches, d'où le nom de nickel-carbonique que j'ai 

 donné au catalyseur ainsi préparé. 



11 est facile de constater, en faisant arriver le gaz carbonique sur le nickel 

 chauffe et venant d'être réduit, qu'il y a diminution du volume gazeux, 

 probablement du fait de la formation de méthane entre l'hydrogène et le 

 gaz carbonique. 



Enfin j'ai constaté (1914) que le produit pulvérulent résultant de la 

 calcination des sels de nickel, à l'abri de l'air, agissait comme catalyseur 

 hydrogénant (' ). Dans le cas du formiate de nickel, sel que j'ai employé de 



(') André Brochet, Bull. Soc. Chini., [f série, l. 27, 19.20, p. 897. 



