SÉANCE DU 20 NOVEMBRE I922. g/jS 



So** dans le sens de la route et à angle droit) ont été prises à 2000™ d'alti- 

 tude, sur la superficie totale (44o^'') du levé à rédiger à l'échelle du j^. 

 Trois autres séries ont été prises à 1000™ sur loo*"" seulement, en vue de la 

 rédaction au yttô- 



4° Les travaux de laboratoire ont été effectués suivant la technique indi- 

 quée dans ma Note du 27 mars 1922, mais une modification importante a 

 été apportée, après de nombreuses recherches, au support adopté pour la 

 prise et pour l'emploi des restitutions photographiques : les papiers sen- 

 sibles utilisés sont gélatines sur les deux faces et collés par adhérence sur 

 une i>iace bien plane. 



Les manipulations photographiques et le travail de dessin s'effectuent 

 sur la feuille ainsi préparée, et qui n'est plus soumise à aucune déformation 

 hygrométrique. 



5° La rédaction du plan a été effectuée par la méthode des intersections, 

 chaque point étant déterminé par trois visées photographiques au moins. 

 Les coordonnées des positions graphiques obtenues ont été relevées avec 

 soin, sans employer de coordinatograplie. 



6° Enfin, on a déterminé, par visées d'intersections, dans le système de 

 triangulation locale adopté, les coordonnées de 190 signaux quelconques 

 du parcellaire. Les observations et les calculs ont été conduits avec des 

 précautions inusitées, en vue d'assurer un contrôle aussi rigoureuxque pos- 

 sible des résultats du levé photographique. L'erreur moyenne de position de 

 ces points, par rapport aux stations utilisées, ne dépasse pas o'",o3. 



Les calculs ont été effectués par la méthode du point approché : l'en- 

 semble des positions approchées représente de son côté une excellente rédac- 

 tion graphique du plan, telle qu'on l'aurait établie à l'aide des observations 

 au théodolite. 



Les résultats obtenus sont les suivants : 



A. L'erreur moyenne des positions calculées pour ces 190 points de 

 contrôle est de o"\o85 (en tenant compte de l'erreur moyenne propre aux 

 stations). 



B. L'erreur moyenne des positions photographiques, par rapport aux 

 positions calculées, est de : 



o'", 25 pour la rédaction au -^ (i25 points contrôlés); o™,4i pour la 

 rédaction au ~^ (120 points contrôlés) (soitjde millimètre au maximum). 



Théoriquement, en tenant compte de Terreur moyenne des détermina- 

 tions de contrôle (o°^,o85) et de Terreur moyenne de relevé graphique des 

 coordonnées (o"', 10 au y^, o™,20 au -;-^)J' erreur moyenne des points déter- 

 minés par photographie aérienne ne dépasse pas : 



