SÉANCE DU l8 DÉCEMBRE 1922. 1283 



aérien, il faut d'ailleurs connaître le plus possible de points de la trajectoire, 

 et il n'y a pas toujours avantage à diminuer le morcellement. 



Dans le second chapitre^ Fauteur expose l'application du calcul des 

 variations à l'étude des altérations produites, tout le long d'une trajectoire 

 donnée, par des perturbations fixées à l'avance. 



Cette méthode n'est pas nouvelle dans les diverses branches des sciences; 

 mais c'est la première fois qu'il en est fait une application pratique en 

 balistique^ et cette application pratique a été des plus fécondes. 



Dans le troisième chapitre, Fauteur classifie tous les divers coefficients 

 différentiels nécessaires pour la préparation d'un tir de combat. 



Ces coefficients différentiels ne sont autres que les altérations répondant 

 à des perturbations unitaires données et qu'on doit inscrire, à l'avance, dans 

 les tables de tir distribuées aux combattants. 



Pour préparer le tir, ces coefficients différentiels peuvent être employés 

 directement, ou servir à la détermination des poids nécessaires, pour 

 pondérer les perturbations réelles dans les différentes couches, en vue 

 d'obtenir des perturbations moyennes constantes, dites balistiques, produi- 

 sant les mêmes altérations. C'est la généralisation rigoureuse du problème 

 approché du vent balistique, tel qu'il a été défini et employé au cours des 

 dernières hostilités. 



M. l'ingénieur en chef Garnier a accompagné son exposé de nombreux 

 exemples de calcul. Tous les problèmes traités au cours du Mémoire ont été 

 l'objet d'une application numérique concrète et l'ensemble de ces applica- 

 tions, dont l'exécution a constitué un travail matériel considérable, fait 

 l'objet du fascicule d'Annexés '\n-l\°. 



Depuis plus d'une année, la Commission de Gâvre a adopté les méthodes 

 de calcul de M. damier. La nouvelle balistique exposée est en efi'et la seule 

 ayant actuellement la sanction de l'expérience, et susceptible de résoudre, 

 en particulier, le problème des tables de tir de nos canons de bord, telles 

 qu'on doit maintenant les concevoir, avec le moyen, notamment, d'effectuer 

 les corrections d'orâ?/*^ aérologiqiie. 



Le travail présenté constitue donc un progrès de nature à accroître l'effi- 

 cacité dé nos forces navales, et c'est à ce titre spécial qu'il peut concourir 

 pour le prix de navigation décerné annuellement par l'Académie des 

 Sciences. 



