dune démarche officielle faite dans ce but par M. Desservy, maire de 

 Marseille. Le concours de la ville avait été, dès ce moment, promis au 

 représentant du Ministre de l'Instruction publique. 



Le 12 août 1879, sous la présidence de M. le maire Ramagni, le Conseil 

 donnait une première sanction à ce projet en votant le principe de la 

 construction d'une station maritime à Endoume. Le 26 septembre de la 

 même année, la Commission des finances, par la voix de son rappor- 

 teur, M. Penther, faisait inscrire au budget un crédit de 65,000 francs. 

 De son côté, M. le Ministre de l'Instruction publique versait immédiatement 

 dans la caisse municipale une somme de 20,000 francs, pour sa part contri- 

 butive. 



Ce crédit de 85,000 francs fut maintenu successivement aux bugdets de 

 1880, de 188 1 et de 1882 jusqu'au jour où, à la suite d'un vœu émis par le 

 Conseil Général des Bouches-du-Rhône, la Chambre des Députés, par 

 une loi de déclassement, attribua les terrains de la batterie des Lions à la 

 construction d'une station zoologique. Les travaux furent alors immédiate- 

 ment entrepris, et ils étaient bien près d'être achevés, lorsqu'ils furent sus- 

 pendus en mai 1884 par la municipalité à laquelle nous succédons. 



Il convient de laisser absolument dans l'ombre les motifs qui ont pu déter- 

 miner l'administration de M. AUard à prendre une telle résolution et de ne 

 s'attacher qu'aux considérations qui ont été formulées au nom de l'intérêt 

 général de Marseille et ont donné lieu à un procès encore pendant entre la 

 Ville et les entrepreneurs, MM. Simon et Fabre. 



Les travaux, commencés dès le mois d'août 1883, furent conduits avec 

 plus ou moins d'activité jusqu'en novembre 1884, époque à laquelle ils 

 cessèrent complètement, après avoir subi un certain ralentissement au mois 

 de juin. En effet, après le renouvellement du Conseil Municipal en mai 1884, 

 lanouvelle administration, sommée par acte d'huissier à décider si les entre- 

 preneurs devaient continuer ou suspendre lès travaux en voie d'exécution, 

 déclara que divers changements avaient été apportés au projet primitif 

 régulièrement approuvé et ordonna la suspension de certains ouvrages. 



Il s'agissait notamment d'une tour ronde substituée à un pavillon carré ; 

 de plus vastes proportions données au bâtiment principal, etc., le tout 

 devant se traduire par une augmentation de dépenses. Jusqu'à ce moment, 

 les entrepreneurs avaient reçu 55,428 fr. 75. Considérant l'état des travaux 

 exécutés jusqu'en juin 1884, y compris tous approvisionnements faits à ce 

 jour et déduction faite de l'acompte de 55,428 fr., ils réclamèrent le paiement 

 d'une somme de 32,571 fr. 25, et demandèrent en outre 20,000 fr. de dom- 

 mages et intérêts pour le préjudice que leur causait la suspension momenta- 

 née des travaux et pour celui qui résulterait de la résiliation forcée de l'en- 

 treprise, avec intérêts de droit, restitution du cautionnement et dépens. A 

 cet effet ils actionnèrent la Ville devant le Conseil de Préfectuure. 



