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La signification des cirrus. — Dans le premier cas l'apparition des cirrus 

 annonce en elTet la pluie et les coups de vent, mais dans le second cas elle 

 signifie seulement qu'un système nuageux passe au large de la station. En 

 résumé^ les cirrus sont toujours les indices de la proximité d'un système nua- 

 geux ( ' ), mais ils ne signifient pas nécessairement que le système passera sur la 

 station, que le temps se gâtera. Pour en décider, il est indispensable que le 

 météorologiste possède des cartes synoptiques lui permettant de déterminer 

 la position, par rapport à la station, du système nuageux auquel se rattachent 

 les cirrus, et le sens et la vitesse de son déplacement, d'où il déduira (") 

 quels secteurs intéresseront le ciel de la station. ( -'est seulement par l'étude 

 du système nuageux correspondant qu'il pourra savoir si les cirrus ont une 

 signification redoutable. 



• On peut se demander si les cirrus de front ne diffèrent pas des cirrus de 

 marge, ce qui permettrait à l'observateurisolé de se prononcer sur le temps 

 à venir? Il semble que les formes de cirrus, si variées, ne soient pas carac- 

 téristiques d'un secteur du système nuageux, mais du type (dépressionnaire 

 ou orageux. . .) de ce système. Ce n'est que dans le voisinage immédiat du 

 corps que l'observation du ciel suffît à trancher la question : front ou 

 marge? Dans le front, les cirrus s'épaississent tendant à passer au cirro- 

 stralus ; dans la marge, des alto-cumulus lenticulaires s'ajoutent aux cirrus. 



A supposer qu'un observateur sache d'une façon quelconque que c'est le 

 front et non la marge qui débute au-dessus de lui, il ne pourra, de l'obser- 

 vation des cirrus, tirer avec certitude aucune conclusion supplémentaire. 

 En particulier, des cirrus de front rapides ne prouvent pas que le mauvais 

 temps arrivera vite, le mouvement de l'ensemble du système nuageux, 

 comme nous l'avons vu, n'étant pas nécessairement celui de ses cirrus. Tout 

 dépend de la vitesse des courants d'altitude moyenne et de la largeur 

 du front. Là encore, il faut recourir à l'étude synoptique des systèmes 

 nuaseux. 



(') Encore la marge pouvanl être, comme nous l'avons vu, très profonde convienl-il 

 de ne pas discuter sur le mol proximité. 



(') Soit par la considération des courants d'altitude moyenne, soit par la détermi- 

 nation des éléments de marche du noyau de variations de pression lié au système 

 nuageux. 



