13 12 ACADÉMIE DES SCIENCES. 



I] étant l'équivalent mécanique de la calorie ( E = 427 ) ; 

 C la chaleur spécifique de Tair à pression constante; 

 Tp la température finale en compression adiabatique; 



p^ le rendement du ventilateur, par rapport à ladite compression adiaba- 

 tique, y compris les pertes de charge dans les tuyauteries et lés radia- 

 teurs destinés à rafraîchir l'air avant son arrivée aux carburateurs. 

 Mais 



\^) TF = — avec A- =r ^ , 



r \p j 7 



Y étant le rapport des chaleurs spécifiques de l'air, G à pression constante 

 et c à volume constant. 

 D'où, comme connu. 



3) W = 



KCT 





ECT 



[/•'■-,], 



en appelant /le rapport de compression du ventilateur, r = —■ 



Pour l'air, aux températures voisines de o°C, d'après les déterminations 

 les pins récentes, il faut adopter 



— 0,2887, -/ = r,4o34 C), d'où A = ().'=!S75, C A =z-^ 0,0686. 



2° Turbine. — Dans l'action complète de la turbine, le tiroir d'échap- 

 pement à l'atmosphère étant entièrement fermé, la turbine reçoit la totalité 

 des gaz issus du moteur, c'est-à-dire aussi la totalité de l'air envoyé par le 

 ventilateur, augmentée de l'essence ajoutée par les carburateurs, mais dimi- 

 nuée des fuites par les fissures de la tuyauterie et par les garnitures des 

 pistons du moteur. 



Désignons par 

 e la quantité relative d'essence, en poids, voisine de 5,5 "/„ habituellement ; 

 /la proportion des fuites par rapport au poids d'air débité. 



On a, pour expression du travail utile donné par la turbine, par analogie 

 avec le cas du ventilateur, en appelant 



C' la chaleur spécifique à pression constante des gaz d'échappement; 

 k' le rapport des deux chaleurs spécifiques de ces gaz; 

 pt le rendement de la turbine, y compris les frottements de paliers, 



(4) W'= (14-e -/)EC'Ï, 



.-(i^ 



u 



?t. 



(') J. K. Partington, Proc. of ihe Rojal Society, oclohie 1921 



