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SÉANCE DU 12 JUIN lf)2l. l5l3 



Egalant W et W, nous obtenons 



,-(/:"■■ 



Px 



C 



avec 



(6) r=(. + e-/)pîl, 



C = o,,Oc étant le rendement d'ensemble du groupe turbo-ventilateur. 



11 nous faut estimer C et k' pour les gaz d'échappement à la température 

 moyenne de 700**C. qui est celle qui se présente habituellement. 



J'admets que l'air se compose, en poids, de 77 d'azote et 23 d'oxygène 

 et que l'on fournisse 6 pour 100 d'essence de composition moyenne C"H^". 

 En combustion supposée complète, il se forme 7,7 de vapeur d'eau et 18,9 

 d'anhydride carbonique, et il reste 2,4 d'oxygène libre. J'adopterai les 

 dernières déterminations de C et de y (en extrapolant parfois un peu), 

 pour Az- et C0% par H.-B. Dixon, C. Campbell et A. Parker ('), et, 

 pour H^O, par O. Knoblauch et E. Raisch (-). Le y de la vapeur d'eau 

 à 700*^ a été calculé en admettant que la différence des deux chaleurs spé- 

 cifiques moléculaires est égale à 1,985, comme pour Az- et CO", ce qui ne 

 doit certainement pas être éloig^né de la vérité. 



Je suis donc parti des valeurs suivantes pour C, y et k à 700** C. et aux 

 pressions partielles de chacun des gaz du mélange : 



c. 



Az' 0.2558 



O^ ..,2238 



H^O '),54o 



CO' 0.^487 



Tenant compte des poids relatifs de ces différents corps dans les gaz 

 d'échappement, je trouve ainsi, pour la température de 700°C. : 



(7) C'=o,2745; A'=o,256i; G' A' = 0,0708; 

 d'où 



fi' a o C'A' 



(8) -=0,8908; -^T^ = I.02_n. 



Les exposants k' et k étant à peu près inversement proportionnels aux 



C) Proc. of the Royrtl Society . octobre 1921. 

 (■-) Ver. Deutschen Ingenieure, 29 avril 1922. 



