SÉANCE UU 19 JUIN I922. l593 



ture T,, ne serait pas remplacé par de l'air à la tempéraliire T, el la tempé- 

 rature To, à la fin de la détente, serait supérieure à celle prévue. Un excès 

 de balayage amènera une dépense de travail de ventilation inutile, mais 

 n'élèvera pas la température To. 



Un balayage à basse pression trop énergique, après avoir extrait du 

 détendeur à la température T^,, enverrait dans le réfrigérant de l'air à la 

 température T3. 



Il convient donc de régler plutôt par excès le balayage à haute pression 

 et par défaut celui à basse pression. 



Le volume d'air à balayer par seconde étant proportionnel à la vitesse 

 de rotation du détendeur déwatté, il convient de faire commander celui-ci 

 et les ventilateurs par un môme moteur auxiliaire à vitesse constante. 



Le compresseur watté pourra être éloigné du détendeur, auquel il n'aura 

 à être relié que par des conduites de petit diamètre. Il sera conduit parle 

 moteur principal. 



La pression Pj S-'ra maintenue constante, malgré les fuites, par un petit 

 compresseur analogue à ceux qui desservent les freins des voitures élec- 

 triques, se mettant en roule ou s'arrêtant de lui-même. 



Knfin l'on réglera la vitesse du compresseur watté, de manière à maintenir 

 la pression P, à la valeur voulue. 



Le syslème de distribution du détendeur déwatté ne comporte aucun organe de 

 mouvement spécial et permet de donner une grande seclion aux lumières qui peuvent 

 occuper les trois quarts de la circonférence le long de laquelle elles se développent. 



On voit, sur la figure 2, la tète de bielle commandée par un relais d'engrenages : il 

 fait décrire au centre de la tète une épicycloïde aplatie, au lieu d'une ciiconférence. 

 Alors la vitesse des pistons est très ralentie aux fins de leurs courses et accélérée dans 

 leurs milieux. Celle disposition double la durée du balayage, à égalité de hauteur des 

 lumières, mais elle devra être éprouvée par une mise en service prolongée. 



En faisant conduire les pistons par un simple mouvement de bielle et manivelle, 

 nous aurons réglé la hauteur des lumières de manière qu'elles commencent à s'ouvrir 

 et achèvent de se fermer lorsque la manivelle fait avec l'horizonlale des angles égaux 

 à — 45° et H- 45°. 



Si l'on prend pour unités de longueur el de temps le mètre et la seconde el désigne 

 par R le rayon des cylindres, /■ celui de la manivelle, y. la vitesse en tours par seconde 

 du détendeur déwatlé, W la vitesse du courant d'air de balayage à basse pression, les 

 ventilateurs ayant un rendement de 0,7 : pour ne perdre que loo*""™ par kilo- 

 gramme d'air, dans les orifices de la machine, dont 8 dans ceux du compresseur 

 watté, on trouve qu'il faut avoir : 



Ra zi: o, 176 m : sec, W = 20,8 m : sec. 



D'autre part, nous avons dû faire /■ = 0,866 R. Alors la course utile des pistons, 



