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M. BiGouRDAix (') .1 romis à la bibliothèque de l'Instilut, il y a quelque 

 temps déjà, un Glolir céleste à Jaliludr rarifibli- cl à pôle mobile, dont il avait 

 été chargé de surveilbr la construction (voir Rapport sur la Fondation 

 Debwiisse pour 191 1, p. 76). Cotte construction, interrompue par la guerre, 

 a duré assez longtemps. 



Le globe, couvert en fuseaux de papier figurant les constellations. 

 a o'",5o de diamètre et est disposé pour permettre de résoudre graphique- 

 ment diverses questions chronologiques. Il est porté par un pied d'acajou 

 à trois branches, à roulettes et à vis calantes, qui en soutient le centre 

 à i" de hauteur environ. Ce pied se termine, à ia partie supérieure, par 

 un cercle de métal muni d'un niveau sphérique et représentant l'horizon. 

 A son tour, cet horizon supporte un méridien qui peut s'incliner dans son 

 plan, pour correspondre à une latitude quelconque et qui, par le moyen 

 d'un axe diamétral, porte dans son intérieur un système de deux cercles 

 concentriques et rectangulaires : l'un de ceux-ci est un second méridien, 

 l'autre l'équateur. La sphère est suspendue à un second axe, diamétral 

 aussi, qui est porté par le second méridien et qui fait, avec le premier axe, 

 un angle variable que l'on peut rendre égal à l'obliquité de l'écliptique. 

 Le mouvement autour du second axe est commandé par un engrenage 

 conique placé au pôle sud de l'écliptique et qui permet de commander et 

 d'arrêter à volonté le mouvement autour de ce second axe; ce mouvement 

 étant ainsi arrêté, le globe ne peut être déplacé qu'autour du premier axe, 

 et alors sa rotation figure le mouvement diurne. 



Pour avoir égard à la précession, il suffit de libérer la sphère dans le 

 second méridien et de la placer dans la position correspondant à l'époque 

 considérée. 



A l'exception de l'horizon, qui, soutenu par du bois, est plus mince, 

 ces divers cercles ont 12™"' d'épaisseur et 20'"'" de largeur: tous sont 

 divisés. 



NAVIGATION .MARITIME ET AÉRIENNE. — M. L. Fa\é, en faisaul hommage à 

 l'Académie, de Gra/i/nVjites destinés éi la détermination des Routes orlho- 

 di-omiques, s'expriuie comme il suit : 



Pour tracer sur les cartes marines, en projection de Merralor, la route 

 d'un point à un autre, on joint d'ordinaire ces points par une droite. La 



(' ) Séance du i\ janvier 1921 . 



