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cours desquels je montai à une hauteur de 3"' dans un équilibre parfait. 

 L'insécurité de la commande par courroies, sujette à de fréquents acci- 

 dents et à des glissements, ainsi que l'absence de tout dispositif parachute, 

 m'empêchèrent seules de m'élever plus haut. L'appareil atterrit normale- 

 ment avec la plus grande douceur trois fois sur cinq. A la cinquième, le 

 vent s'élant levé, il y eut rebondissement avec inclinaison et saut de coté. 



L'appareil a montré une remarquable stabilité en altitude, que j'attribue 

 à l'iniluence du sol. L'interception normale de la chasse d'air par une sur- 

 face plane de grande étendue et impénétrable au fluide gêne en effet l'éva- 

 cuation de celui-ci en l'obligeant à changer de direction. Il en résulte une 

 surpression qui équivaut à un accroissement de la densité du milieu. L'efl'et 

 augmente naturellement d'intensité lorsque la surface interceptante se rap- 

 proche de l'hélice. En dessous d'une certaine limite d'altitude, l'appareil 

 est donc d'autant plus facilement soutenu en l'air qu'il est plus voisin du 

 sol; de là résulte la stabilité en hauteur observée et que des expériences à 

 la balance concernant la qualité sustentatrice m'avaient permis de prévoir. 



J'attribue à la même cause l'absence de tangage (ou oscillations dans le 

 plan vertical contenant les axes des hélices), alors que le roulis se fait 

 fortement sentir; le premier mouvement ne peut en effet se produire que si 

 les distances des deux hélices au sol subissent des variations inverses l'une 

 de l'autre, tandis que le roulis suppose simplement des inclinaisons simul- 

 tanées des hélices de part et d'autre de la verticale, sans qu'il y ait varia- 

 tion sensible de leurs distances au sol. 



MÉïAI.LURGlli;. — Bc la fragilité an bleu dans certaines .soudures d acier. 

 Note de M. Charles Frémont, présentée par M. L. Lecornu. 



La soudure de deux pièces d'acier doux peut, en pratique, être plus ou 

 moins bien réussie, mais rien ne l'indique. 



Le seul essai qui permette d'évaluer la qualité de cette soudure exige le 

 sacrifice de la pièce soudée, aussi est-il réservé pour l'étude de la valeur rela- 

 tive d'échantillons ou de spécimens de soudures, mais ne peut être employé 

 pour la réception des pièces finies. 



En principe, pour une bonne soudure, la résistance vive, suivant le plan 

 de la soudure, devrait être égale à celle du métal même, la mesure de cette 

 résistance vive étant obtenue par un essai de choc sur éprouvette entaillée. 



.l'ai montré ailleurs (') que, même [)our des soudures bien exécutées, la 



(') Le Génie civi/, 26 février 1910. 



