SÉANCE DU 4 AVRIL 1921. 845 



Vindtnaison des moin'enienls compte.i^es de Pdir constituanl le vent iialurel 

 reste uiférieurc à 10". 



2° Dans une installation où les remous à composante verticale accentuée sont 

 fréquents : 



a. Les indications des anémomètres genre Tucliard son\. trop basses, tandis 

 que celles des autres instruments sont généralement trop élevées. 



b. L'excès des nombres obtenus avec les anémomètres Robinson est 

 d'autant plus accentué que le rapport du diamètre des coupes à celui du 

 moulinet est plus faible. 



c. Les instruments dont les indications se rapprochent le plus de lu réalité 

 sont les anémomètres genre Richard et les Robinson à bras courts (rapport du 

 diamètre des coupes à celui du moulinet compris entre o, 5 et 0,8). 



d. Jusqu'à des inclinaisons de l'ordre de ± 5o° on peut obtenir à 

 5 pour 100 près la valeur de la composante horizontale du vent en employant 

 simultanément les anémomètres B et H, et en prenant la moyenne des 

 nopibres qu'ils fournissent. 



c. Si l'installation anémométrique ne doit comporter qu'un seul instru- 

 ment, il y aura avantage à employer le moulinet Richard ou à son défaut 

 un moulinet Robinson genre H,. 



f. I^e procédé d'étalonnage consistant à comparer dans le vent naturel 

 des anémomètres de types dilïérents, dont l'un a été taré au laboratoire, ne 

 peut fournir que des conclusions qui, vraisemblablement, ne sont valables 

 que dans les conditions où la comparaison a été faite. 



AÉRODYNAMIQUE. — Sur les résultats des essais récents (fun hélicoptère. 

 Note de M. Pescara, présentée par \l. Paul Painlevé. 



L'appareil essayé est composé d'une nacelle renfermant le siège du pilote, 

 un moteur de 60 HP Hispano-Suiza, les commandes, et surmontée de 

 deux hélices biplanes de 6",4o de diamètre, à 6 pales chacune, tournant 

 en sens inverse autour d'un axe commun. La force motrice leur est trans- 

 mise par l'intermédiaire d'un embrayage qui actionne le pignon d'une cou- 

 roftne dentée conique solidaire du moyeu de l'hélice inférieure. 



Les moyeux des deux hélices sont accouplés par un diiï'érentiel dont les 

 satellites ont leurs axes solidaires d'un tube central encastré dans la nacelle, 

 lequel sert ainsi d'a\e et de soutien aux deux hélices. Tous les organes 

 tournants sont montés sur roulements à billes. 



