SÉANCE DU 6 JUIN 1921. 144? 



veines (llapliiai;inali(nie'. el Je la veine cave inférieure. On s'assurait à l'iuilopsie 

 (|ue les ligatures avaient bien été opérantes. 



Le sang, reçu au sortir des vaisseaux dans le Ihiorure de i\a était centrifugé immé- 

 diatement. On évaluait ensuite l'eau, le sucre libre, le sucre proléidique (par des 

 méthodes déjà décrites par l'un de nous el L. Fandard) et les protéines. Les dosages 

 d'a/.ote étaient faits par la méthode de Kjeldhal (destruction en présence de SO*Cu 

 et SO'K'; distillation de l'ammoniaque à l'appareil de Schlœsing). 



Résultats. — Voici, rapportés à 1000'''"'' d'eau, quelques résultats concernant les 



N 

 plasmas sus-hépatique et porte, et relatifs au sucre protéidique el au rapport -^ : 



Chien n° 2 



— n» .3 



— n" 6 



Conclusions . — De ces recherches, concernant la teneur en eau, en sucre 

 libre, en sucre protéidique, en protéines, en azote protéique, et le rap- 

 port -^^ des divers plasmas : sus-hépatique, porte, etc., nous nous croyons 



autorisés à conclure que le plasma sanguin subit dans le foie un remanie- 

 mont qualitatif et quantitatif, et qu'il se fait, en particulier dans cet organe, 

 une libération de sucre aux dépens des protéiques plasmatiques. Ktant 

 donnée la circulation intense qui se fait à travers le foie (des centaines de 

 litres de sang pax 24 heures), une mise en liberté de sucre, de l'ordre 

 signalé, doit avoir un grand retentissement pour l'organisme. 



Il y a là, croyons-nous, une fonction importante du foie qui n'avait pas 

 encore été signalée. 



PHYSIOLOGIE. — Tapis roulant pour F élude de la marche el du travail. 

 Note de M. J.-P. Langlois. présentée par M. Charles Richet. 



Le tapis roulant que nous avons installé est un perfectionnement de 

 l'appareil établi par Bénédict dans le laboratoire de Washington. Sa 

 construction est moins onéreuse, il peut donner des vitesses variant de 

 gkm ^ 26'"" à l'heure, el surtout il est susceptible d'offi^r une pente variable 

 permettant l'étude de la montée et de la descente à des vitesses différentes. 



