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géographes, il n'en est plus de même quand il s'agit de professionnels pour 

 lesquels les calculs constituent des travaux accidentels en quelque sorte et 

 très ditlérents de leurs occupations usuelles. Pour ceux-ci, en effet, les 

 chances d'erreurs sont plus nombreuses; en général aussi les risques con- 

 sécutifs sont plus graves. H y a donc avantage à livrer aux praticiens les 

 données dont ils ont besoin sous une forme telle que leur intervention soil 

 réduite au minimum. Les simplifications des calculs nautiques sont parti- 

 culièrement précieuses encore pour une autre raison non moins impor- 

 tante, elles rendent accessibles aux patrons des petits navires les connais- 

 sances indispensables à la sécurité de la navigation ( ' ). 



Ce n'est cependant que vers la fin du siècle dernier que l'attention du 

 Bureau des Longitudes fut attirée pour la première fois sur ces considéra- 

 lions. En 1884, un travail émanant de l'École Navale et transmis par le 

 Ministre de la Marine signala les différences notables existant entre les 

 besoins des astronomes et ceux des marins, puis, invoquant l'importance 

 relative de la clientèle maritime de la Connaissance des Temps, demanda 

 le dédoublement de cette publication. Le Bureau des Longitudes, tenant 

 compte des désirs des marins, apporta quelques modifications aux Ephé- 

 mérides, mais ce n'est qu'en 1887, après un nouvel examen provoqué par 

 une nouvelle démarche du Département de la Marine, qu'il résolut de 

 publier dans un fascicule à part, sous le titre d'Extrait <le la Connaissance 

 des Temps ^ les Ephémérides nécessaires à la Navigation. 



Depuis sa création, VExtrait a subi de nombreux perfectionnements, 

 notamment dans les fascicules pour 1912 et pour 1916. On s'est efforcé 

 d'en présenter les données sous la forme la mieux appropriée aux besoins 

 de la navigation; rien n'a été négligé de ce qui pouvait abréger ou sim- 

 plifier les calculs nautiques. Les différences principales entre l'Exlrail et 

 la Connaissance des Temps sont les suivantes : 



i" Les ascensions droites des astres n'interviennent dans les calculs de 

 Navigation que pour passer du temps moyen à l'angle horaire et réci- 



(') Four les [iicuins, le desidcraliint par e\.celience c^mslsleiail en une taille 

 donnant, à vue, en Ibnclion des données infimédiales de l'oliservalidn et des Ephé- 

 mérides aslronon)i(|ues, les éléments du tracé d'un lieu géométrique. Dans l'impossi- 

 bilité de réaliser ce desideratiiin. on doit chercher à s'en rapprocher autant que pos- 

 sible, en réduisant au miniuiuui les transformations à faire subir d'abord aux 

 données avant d'entrer dans la table, puis aux résultats de la table pour obtenir les 

 éléments du tracé. 



