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plus facilement, à cause de la vitesse de la balle bien supérieure à celle de 

 l'obus ('). 



GÉOLOGIE COMPARÉE. — Structure de la Syssidêre de Kodaïkanal 

 (Indes anglaises)'^ eremple de cataclase chez les fers météoriques. 

 Note de M. Stanislas Meunier. 



La météorite, découverte en 1898 à Kodaïkanal, offre, même à pre- 

 mière vue, des analogies avec celles de Deesa (Chili), qui s'est signalée 

 naguère comme représentant, parmi les roches cosmiques, un type métal- 

 lique éruptif, renfermant des enclaves lithoides métamorphisées par le 

 contact du fer nickélifère en fusion. Toutefois^ les échantillons conservés 

 au Muséum présentent des particularités dont la considération apporte 

 des enseignements nouveaux à la Géologie comparée. Dès 1913, M. le 

 marquis de Mauroy a fait ('-) plusieurs remarques très judicieuses sur des 

 différences visibles entre les deux masses. 



Tout d'abord, le magma métallique, qui a déjà été décrit, mais à mon 

 avis, d'une manière très incomplète par M. Berwerth (^), tout en ayant à 

 peu près la composition chimique de celui de Deesa, s'en distingue nette- 

 ment par sa structure, qui, au lieu d'être presque homogène (ce qui le rend 

 comparable au fer de Caille, lentement refroidi après une fusion artificielle), 

 est au contraire complexe et géométriquement régulière, de façon à pro- 

 curer, par l'attaque à l'acide d'une surface polie, les célèbres « figures de 

 Widmannsta3tten ». Celles-ci sont d'ailleurs exceptionnellement fines, au 

 point que, pour les étudier, il a été nécessaire de recourir à l'ingénieux 



(') Une chose qui a dû frapper tout lecteur attentif, c'est de voir, dans tous les 

 récits consciencieux de chutes de bolides ou d'aérolithes, sans exception, la mention 

 d'une détonation formidable. En général, on dit que le bolide fait explosion, qu'il 

 éclate avec un bruit épouvantable. El, si on le retrouve plus tard, on constate qu'il 

 n'a pas éclaté le moins du monde et s'est souvent enfoncé dans une terre meuble 

 qui a dû plus ou moins atténuer le bruit du choc. Cette détonation, à notre avis, doit 

 s'expliquer très naturellement d'après la théorie ci-dessus. Elle provient du claque- 

 ment produit sur l'air par le mobile, et est d'autant plus forte que la vitesse et les 

 dimensions de celui-ci sont plus grandes. 



(^) Catalogue de la collection des météorites du Vatican, p. 28. i vol. in-4° avec 

 5 planches, comprenant 61 figures, faisant partie du Tome 2 des Publications de la 

 Specola astronomica Vaticana, Home, igio. 



(^) Tschernxak' s Minérale g. MitlheiL, t. '25, 1906, p. 179. 



