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seconde, A la poussée verticale en kilogrammes, T la puissance dépensée sur l'hélice 

 en kilogrammètres. 

 » On a 



(1) A --r= 0,026/i^J?S 



(2) T =: 0,01 52 1 /i^.r'. 



» Le poids d'une hélice de 1™ de diamètre de ce type est de o""^, 5oo et Ton est con- 

 duit pour des raisons d'ordre pratique (rigidité, etc.) à les faire toutes géométrique- 

 ment semblables, de sorte que si /:> est le poids d'une hélice de diamètre .r, on a 



(3) yj = o,5j"^ (en kilogrammes). 



» Enfin l'ellort qu'elles peuvent exercer sans danger de rupture est de lo'^s pour 

 l'hélice de 1'" et il varie comme le carré du diamètre, de sorte que cet ell'ort limite est 

 donné par la relation 



(4) B=rIO^^ 



)) Des formules (i) et (2) on déduit facilement, en éliminant /«, l'équation suivante 

 qui donne la poussée H d'un système à deux kélices en fonction du diamètre jl- de ces 

 hélices et de la puissance dépensée en chevaux y : 



(5) H = 8,S5,rV^ 



(on a supposé dans cette formule que le rendement du mécanisme de transmission 

 était égal à 0,9). 



» Pour que i'apj3areil s'élève, il faut que la poussée H soit plus grande 

 que les poids réunis du moteur et des deux hélices. 



)) Soient TTTi le poids spécilique du moteur (poids par cheval), w, le poids spécifique 

 des hélices (poids de l'hélice de 1°^ de diamètre) et Z le j)ofds utile que l'appareil 

 pourra soutenir en l'air. 



» On a évidemment 



(6) Z=i^ 8,85^^7''— 2ra,.r^ — ra,y. 



» Il est facile de démontrer avec cette formule qu'on peut enlever actuellement un 

 hélicoptère de S*^''" par exemple, avec un poids utile de 8''k,4, suffisant pour le bâti, 

 les transmissions et l'approvisionnement de combustible pour i heure. 



» On peut donc, dès à présent, réaliser avec nos hélices et les moteurs 

 ordinaires d'automobiles Tintéressante expérience du soulèvement pi^oloiigé 

 d'un hélicoptère. Cette expérience fondamentale aura une grande impor- 

 tance, maison ne pourra l'étendre au delà des poids utiles de 8'^^ à lo'*^ 

 qu'au prix d'un nouvel et important allégement des moteurs. 



