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et la formule (4) devient 



(6) do='-['^-\'^P^±^\ 



» Ces formules fournissent la variation de la vitesse dans un nombre 

 illimité d'hypothèses, parmi lesquelles on peut considérer les suivantes : 



» i*' Une addition dp^ est faite à la coque : une réduction équivalente 

 est opérée sur l'appareil moteur pour conserver môme déplacement : 



r/D = o, dp, = o, dp.;, = — dp^ , 



d'où, par la formule (\), 



(7) rfr, = -- '- *!. 



» 2," Malgré l'addition dpf, l'appareil moteur et le rayon d'action du 

 type sont conservés et il en résulte une surimmersion. 

 » La formule (6) donne, avec dp., = o, 



(8) dv.,= '" ^^" 



on 1 



» 3° Une addition dp.^ est faite à l'appareil moteur, une réduction équi- 

 valente étant opérée sur la coque armée et le combustible pour conserver 

 même déplacement. 



» La formule (4) donne, avec <^D = o, 



^ -^ ^ •' n p., 



» 4*' Malgré l'addition dp., à l'appareil moteur, le poids de coque et le 

 rayon d'action sont conservés avec surimmersion. 

 » La formule (6) donne, avec J/?, ^ o, 



(.0) ,/,^='1/'!ei_i^i^^\. 



» Le rapport des réductions de vitesses, avec et sans surimmersion dans 



