( 36 ) 



Aan de voeding der kanaalpanden moest namelijk worden 

 te hulp gekomen door het water van de Vecht en van het 

 riviertje de Kegge kunstmatig op te stuwen. Stieltjes had 

 tot taak gekregen op drie punten tot dat einde stuwen te 

 bouwen : op de Regge te Hankate, op de Vecht te Ane en 

 te Haandrik. 



Deze drie stuwen, door eenvoudigheid en weinige kost- 

 baarheid merkwaardig, getuigden van de vindingrijkheid des 

 ontwerpers, die zich niet had bepaald tot eene slaafsche na- 

 volging van hetgeen hij in Frankrijk had gezien. 



De ziekte en het overlydeu van van de Kasteele maakten 

 dat Stieltjes na 1854 alleen /bleef staan voor de uitvoering 

 der kanaal werken, waaraan hij zich tot aan de voltooijing 

 bleef toewijden. 



Aan zijne ijverige medewerking, zoowel aan de aanvanke- 

 lijke terreinopnemingen met Staring als aan de latere uit- 

 voering, had Overijssel voor een groot deel te danken de 

 uitbreiding van hare waterwegen met nagenoeg 100 kilo- 

 meters; zijnde het scheepvaartkauaal van Almelo over Daarle 

 door Dalmsholte naar Zwolle, dat van Dalmsholte over Kaalte 

 naar Deventer, benevens het verbindingskanaal van Daarle 

 door de Bergentheirasche veeuen naar de Vecht boven Grams- 

 bergen. 



Waar Stieltjes zich begaf op eenig gebied van de inge- 

 nieurs-wetenschap, deed hij dit !net zooveel toewijding, dat 

 hij in het onderwerp geheel te huis was, wanneer hij zich 

 geroepen gevoelde er zijn meening over uit te drukken. De 

 waterloopkunde, toegepast op de Nederlandsche rivieren, schijnt 

 zyne voorliefde te hebben bezeten. 



Spoedig Liadat hij uit de Militaire dienst in April 1849 

 ontslagen was, in November 1850, kwam van zijne hand het 

 eerste stuk in het licht van de Nederlandsche hoofdricieren 

 en de plannen tot hare verbetering in populairen toon be- 

 schreven. 



In Augustus 1851 volgde het tweede stuk. 

 Meende Stieltjes in zijn werk: »/s Nederland nog te 

 verdedigen?'^ te moeten klagen over de onkunde der Neder- 



