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Delia Elettricita degli Stami e Pistilli delle Piante, esplorato alPalto 

 della fecondazione ; e di una nova Classificnzione della linfe o 

 succhi vegetabili, fondata sul nurnero e sulla direzione delle cor- 

 renti elettriche longitudinal! c transversali : — Memorie del Ab. 

 Francesco Cav. Zantedeschi, &c. &c. Padova, 185.*3. 4to. 



Nuovi Esperimenti risguardanti I'Origine della Elettricita Atmosferi- 

 ca, e deir Induzione elettro-statica dei Conduttori solidi isolati : — 

 di Zantedeschi: Memoria estratta dell' Ateneo Italiano. Anno I. 

 15 Settembre, 1854. Venezia. 4to. 



Delle Dottrine di Giambattista Venturi intorno ai color! accidentali 

 od imnnaginarii: relazione ed osservazione del Prof. Francesco 

 Zantedeschi, Membro effettivo dell' I. R. Instituto. Venezia, 

 1855. 4to. 



Memoria sul simultaneo passaggio delle correnti elettriche opposte ai 

 circuiti metallici chiusi ed isolati dalla terra, e delle loro differenze 

 coi circuiti misti delle linee aereo-telluriclie, in relazione alia tele- 

 grafia elettrica : del M. E. Francesco Zantedeschi. Venezia, 

 1855. 8vo. — From the Author. 



Cours d'Economie Politique, fait au College de France, par Michel 

 Chevalier, Membre de I'lnstitut. Premier Volume. Seconde Edi- 

 tion, refondue et considerablement augmentee. Reunion de tous 

 les discours d'ouverture. Lecons. Paris, 1855. 8vo. — From 

 the Author. 



Communication of the Board of Directors of the Panama Rail Road 

 Company to the Stockholders: together with the Report of the 

 Chief Engineer to the Directors, &c. New York, 1855. 8vo. — 

 From G. M. Tot ten. 



The Florist and Horticultural Journal. Vol. IV. No. 8. Philadel- 

 phia, 1855. 8vo. — From H. C. Hanson^ Editor. 



Dr. Dunglison called the attention of the Society to an arti- 

 cle in the London Quarterly Review, of January last, on the 

 subject of fires occurring in buildings from the action of the 

 heating apparatus, where portions of the wood-work having 

 been long subject to desiccation from the influence of hot air 

 or hot water-pipes, have been at last actually set on fire by the 

 heat thus communicated. The Doctor referred to instances of 

 probable conflagration from this cause, and hoped the subject 

 would receive further attention. 



Dr. Bridges mentioned the case of a steam-boat which was 



