II ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЕ OtA^.lEHIE. 



„И. П. де-Колонгъ происходплъ пзъ старинныхъ дворянъ эстлянд- 

 ской губерн1и, выходцевъ изъ Францги; онъ родился 22 февраля 1839 года, 

 образован1е получплъ въ Морскомъ Кадетскомъ КорпусЬ п въ Офицер- 

 скомъ Класс'Ь (преобразованноыъ впocл■JЬдcтвiп въ Николаевскую Мор- 

 скую Академ1ю). 



„Съ юношескпхъ Л'Ьтъ пристрастившись къ математик'Ё, онъ, окон- 

 чпвъ Офпцерск1п Классъ въ 1861 г., прослушалъ еще въ С.-Петербург- 

 скомъ Университета лекц!п по математик'Ь. Когда онъ OKanquBaflTj свое 

 образован1е, во флотахъ всЗбхъ странъ вводились жел'Ьзныя и броненос- 

 ныя суда; компасная стр'Ьлка, служившая указателемъ пути корабля, ока- 

 зывалась не надежною, вcлiдcтвie вреднаго вл1ян]я судового жел'Ьза. Зна- 

 менитые ученые того времени разрабатывали вопросы, какъ вычислять 

 дев1ац1ю компаса п какъ ее уничтожать; къ ннмъ съ усп'Ьхомъ прпмкнулъ 

 п И. П. де-Колонгъ, въ особенности съ т'Ьхъ поръ, какъ въ 1864 г. 

 онъ былъ назначенъ въ помощь начальнику Компасной Обсерватор1и для 

 изсл'6дован1я магнетизма броненосныхъ и жел'Ьзныхъ судовъ. 



„Основы, пocлyжпвшiя для создан1я Teopin двВ1ац1и компаса, какъ 

 изв'Ьстно, положены знаменитымъ французскимъ геометромъ Поассономъ 

 (Poisson) въ его математической Teopin индyкцiи жел-Ьза магнитными си- 

 лами; онъ же прпложилъ эту теор1ю къ вычпслен1ю вл1ян1я сплошного п 

 пустот'Ьлаго жел'Ьзныхъ шаровъ на магнитную частицу. Какъ бы въ до- 

 пoлнeнie къ этой общей Teopin, въ 1824 г., въ 5-мъ том'Ь „Mémoires de l'In- 

 stitut", стр. 533, Поассономъ былп развиты уравнешя влiянiя судового же- 

 л'Ъза на магнитную стрелку, или, В'Ьрн'Ъе, на магнитную частицу. Этими 

 ypaвнeнiями была, такъ сказать, указана возможность математическимъ 

 путемъ разсчитать вредное влiянie судового жел'Ьза на магнитную стрелку; 

 самыя же уравнен1я, заключающая въ себ'Ь главную для моряка искомую — • 

 отклонен1в отъ магнитнаго Mepnfliaua магнитной стр'Ьлки подъ влiянiвмъ 

 судового жел'Ьза, т. е. дeвiaцiю, составляли покуда только блecтящiй ре- 

 зультатъ гeнiaльныxъ пзыскан1н, но до 60-тыхъ годовъ прошлаго стол'Епя 

 прпмтбняемы не были. Усилившееся за это время железное cyдocтpoeнiв 

 повлекло за собою настоятельную потребность считаться съ ошибочными 

 пoкaзaнiями компасовъ, что и вызвало труды англ1йскаго ученаго Арчи- 

 бальда Смита на этомъ попрпщ'Ь. Этотъ ученый, псходя изъ уравнен1й 

 Поассона, основанныхъ на томъ начал'Ъ, что индуктивный магнетизмъ въ 

 жел'Ьз'Ь бываетъ пропорщоналенъ намагничивающей сил'Ь (при постоян- 

 номъ относптельноыъ ея положен1и къ жел'Ьзу), прпнялъ сверхъ того еще 

 во BHUMauie, что некоторая часть жел'Ьза на корабл'Ь, по твердости своей, 

 пpioбp^тaeтъ постоянное намагниченное состоян1е, и на этихъ ocнoвaнiяxъ 

 развплъ новыя уравнен1я, въ которыхъ указалъ зависимость дeвiaцiп отъ 

 постоянныхъ коэффпц1ентовъ, размеры которыхъ, въ свою очередь, зави- 

 сятъ отъ м■îäcтoпoлoжeнiя на судн'Ь магнитной стр'Ьлки и отъ способности 

 цндyцupoвaнiя судового желЪза, а также и отъ постояннаго магнетизма, 

 пр1обр^теннаго судномъ. 



„Уравнен1я Арчибальда Смита доставили удобное средство вычислять 

 ÄeBia4iro въ зависимости отъ магнитнаго кз'рса, т. е. отъ угла, составляе- 

 маго судномъ съ магнитнымъ мвpидiaнoмъ. Въ виду же того, что вычп- 



