372 ОТЧЕТЫ о РАБОТАХЪ 



Произошло это BC.i-feACTBie 110гружеп1я нЬсколькихъ иазовъ наружнаго 

 борта, которые до пр1емки груза были выше W. L. и конопатки въ нихъ 

 высохли. 



Вода выкачивалась двумя шхунъ-помпами съ приводомъ къ паро- 

 вой лебедк-Е. 



Черезъ нед-Ьлю, когда пазы намокли, течь уменьшилась до нормаль- 

 наго, т. е. до 5" — 10" въ вахту. 



Посл'Ь нагрузки въ Петербурга это явлен1е повторилось и опять пре- 

 кратилось. 



Но испыгавъ сильную качку въ Каттегат!;, пазы им'Ьли, очевидно, 

 движен1е и течь снова усилилась, несмотря на то, что отъ расхода угля 

 яхта поднялась изъ воды. 



Работа со шхунъ-номпами стала хлопотливой, по причини частаго 

 ихъ засариван1я трюмной водой. 



Чтобы обезпечить себя отъ прибыли воды, съ разр-Ьшеи1я Началь- 

 ника Экспедищп, установплъ еще двt ручныя помпы и сд1>лалъ соединен1е 

 льяла съ машинной трюмной помпой. 



Такимъ образомъ изъ трюма могутъ брать воду пять помнъ. KpoMib 

 этой работы, были исполнены еще сл11дующ1я: 



1) Исправлены старыя помпы. 



2) Окончена паровая пожарная система установкой крановъ въ носо- 

 вомъ и кормовомъ отсЕкахъ. Теперь въ каждомъ изъ трюмныхъ отд'Ёлен1й 

 им-Еется по одному паровому пожарному крану, а въ главномъ трюм'Ь ихъ 

 четыре. 



3) Установлены оФицерская и командная ванны и проведены трубы 

 для согр1,ван1я воды паромъ. 



4) Установленъ на m-êcto глубом'Ьръ Lucas'a. 



Въ субботу 24 1юня (7 1юля), принявъ лоцмана для плаван1я по 

 шкерамъ, въ 3 ч. дня снялся съ якоря и пошелъ въ Тромсе. 



Противный вЬтеръ засв1;ж'Е.1ъ до 8 бал. и яхта выгребала со ско- 

 ростью 2 — 3 узловъ. Въ первыя сутки сделано плаван1я только 77 миль, 

 но потомъ при стихавшемъ B'feTiii; п.гавашя были 137, 147, 150 Уз и 

 158 миль. 



Въ часъ ночи съ 29 1юня (12 1юля) на 30 (13) ста.|1ъ на якорь на 

 рейд-Ь въ Тромсе. 



Переходъ отъ Бергена 760 миль сд-бланъ съ средней скоростью 5.7 узл. 

 Расходъ угля 39.6 тон. Одной тонной пройдено 19 миль, на милю 3.3 пуда. 



Въ Тромсе принялъ 30 тоннъ сушеной рыбы для корма собакь. 



Этотъ грузъ пришлось разместить частью въ трюм'Ь, а большая часть 

 была положена сверху кормовой рубки и по бортамъ вдоль передней рубки. 



Физ.-Мат. стр. 800- 3^ 



