378 ОТЧЕТЫ о РАБОТАХЪ 



Пользуясь остановкой для гидрологической станцш, имЬлъ обсерващю, 

 что подтвердило предположен1е относительно открывшагося мыса. 



Идя дальше, пришлось все время пробираться между льдомъ и бере- 

 гомъ, причемъ глубины стали уменьшаться. Въ полночь съ 6 (19) на 7 

 (20) августа нашелъ опять густой туманъ; глубина уменьшилась до 5 саж. 

 Завезъ ледяные якоря на большую льдину и простоялъ въ туман-Ь до 5 ч. 

 вечера. Заметно течен1е отъ N0 до Vg узла. .Дедъ все время въ движенш. 

 Посл-Ь полдня разс'Ьявш1йся туманъ позволилъ им-Ьть обсервац1ю ср = 74° 

 43'; L = 84° Ю', склонен1е к-са 27° 0-вое. 



Долженъ зам'Ьтить, что астрономическ1я наблюден1я надъ солнцемъ, 

 всл'Ьдств1е его малой высоты и сильной реФракщи, весьма неточны. Для 

 зв'Ездныхъ же наблюденш еще слишкомъ св^тлын ночи. 



Опред'Ьлен1е н;е м-Ьста по пеленгамъ невозможно, всл'Ьдств1е полнаго 

 несходства береговъ съ картой. 



Англ1йская карта Л'» 2962 хотя и ближе подходитъ къ действитель- 

 ности, благодаря исправлен1ямъ послй плаван1й «Беги» и «Фрама», но и 

 она не соотв'Ьтствуетъ требован1ямъ безопаснаго мореплаван1я. Притомъ 

 она кончается мepидiaнoмъ 90° восточной долготы, дальше приходится пла- 

 вать совсЬмъ безъ карты и руководствоваться только лотомъ и «чутьемъ», 

 а положеи1е льда часто прямо-таки заставляетъ ходить по сомнительнымъ 

 глубинамъ. 



7 (20) августа въ 5*5 вечера туманъ разсЬялся. Снявшись съ яко- 

 рей, сталъ пробираться между льдами, им-Ья острова съ правой стороны. 

 Въ 11 ч., выйдя на сравнительно чистую воду, легъ на курсъ, но туманъ 

 снова закрылъ весь горизоптъ. Черезъ '/g часа по курсу въ тумана от- 

 крылся берегъ. Подойдя ближе, сталъ на якорь за полной невозможностью 

 идти впередъ безъ крайняго риска для яхты, 



Утромъ 8 (21) г.г. ученые уЬхали на берегъ для сбора коллекцш и 

 къ полдню возвратились. 



Въ 1^0 п. д. туманъ пор'Ьд'Ьлъ. Снялся съ якоря и пошелъ, огибая 

 островъ, подъ которымъ стоялъ на якор^Е. Снова ледъ. Уклоняясь отъ него 

 къ Ost'y, получилъ малыя глубины до 4 саж. Поверпувъ назадъ въ 3 ч. дня, 

 ожидая удара о льдину, лежащую прямо подъ носомъ, застопорилъ машину 

 и далъ задн1й ходъ. Но раньше удара о льдину почувствовалъ легк1п подо- 

 зрительный толчекъ. — С^лъ на камень. 



Обм'Ьръ показалъ, что глубина увеличивается впереди. 



Съ помощ1ю верпа перешелъ черезъ камень, при чемъ руль соскочилъ 

 съ петель. Перетянувшись на хорошую глубину, подв-Ьсилъ руль на м^сто, — 

 работа легкая и простая. 



Фвз.-Мат. стр. 80в- 44 



