4 ART. ll.-H. XAGAOKA, S. SHINJÖ ii. E. ÖTANI: 



Lieutenant Muttone iler Kaiserlielien Osterreich-unofarischen 

 Marine hat im Jahre 18J)() die Schwerkraft in Tokyo (auf der Stern- 

 warte) an diejenige in Pola angeschlossen. Dabei wurde das Han> 

 secundenpendel nach Sterneck gebraucht. Die so erhaltenen Beo- 

 bachtungen der Koincidenzen stimmen ziemlich gut zu einander, aber 

 der Wert der Schwerkraft ist ausserordentlich klein (reiben die di-ei 

 anderen Messungen, die wir oben kurz skizzirt haben. Hierbei 

 wurden alle Korrectionen mit Ausnahme der Mitschwing-ung- berück- 

 sichtigt und die Aenderung, die das Pendel während der Reise erlitten 

 haben mag, ist äusserst klein, wie die Beobachtungen vor und nach 

 der Reise klar machen werden. Trotz dieser schönen Uebereinstim- 

 mung und der scheinbaren Unveränderlichkeit des Pendels findet 

 man abnorme Werte der Beschleunigung der Schwerkraft. Für 

 Tokyo (Breite 35° ;39',3) giebt Muttone 



Î7 = 979,687-^ 



^ ' sec' 



während er für Yokohama, welches einige Minuten südlich von 

 Tokyo liegt, findet 



^ = 979,745-^^ 

 sec- 



Die hier angegebenen Zahlen zeigen grosse Schwerestörung in der 

 Nähe von 'J'ökyö. Es ist hiernach selbstverständlich dass irgend 

 welcher Fehler in den beiden Resultaten versteckt lieg-t. 



Wie bereits von Herschel bemerkt worden ist, leidet die 

 Beobachtungungsmethode von Ayrton und Perry an grosse Un- 

 sicherheit ; obgleich das Resultat von Smith und Pritchett dem Wert 

 des anderen Beobachters nahe kommt, so sind die einzelnen 

 l^eobachtungen stark von einander abweichend, sodass man kein 

 grosses Gewicht darauf legen kann. Xur die Messung von Mendenhall 

 ist etwas zuverlässiger ; hätte er ein Instrument von noch neuerer 

 Konstruction gebraucht, so würde es fast unnötig gewesen sein das 



