SÉANCE DU 27 OCTOBRE 1902. .^iS 



tenterons, dans de prochains essais, de réaliser, mais encore avec les 

 ballons sphériques, la déviation aulomobile, en même temps que nous 

 aborderons les problèmes d'équilibre dans les régions moyennes de 

 l'atmosphère. 



» Ce n'est que plus tard, après une longue pratique des moyens précé- 

 dents, qu'il conviendrait de s'attaquer aux difficultés inhérentes à l'emploi 

 de la forme allongée et à l'obtention d'une vitesse propre suffisante pour 

 procurer la dirigeabilité absolue, les engins primitifs de stabilisation et de 

 déviation passant alors, sans disparaître, à un rôle purement auxiliaire et 

 éventuel. 



» Alors seulement les traversées maritimes seront significatives, parce 

 qu'elles pourront être renouvelées dans la plupart des circonstances 

 atmosphériques habituelles. Mais auparavant, nous l'espérons, bien des 

 problèmes susceptibles d'utiles et immédiates applications auront pu être 

 résolus à l'aide de laboratoires aériens tels que le Méditerranéen. » 



M. GoYAUD adresse une nouvelle Note « Sur la fermentation pectique ». 



De nouvelles expériences, effectuées avec des réactifs privés de chaux, 

 conduisent l'auteur à cette conclusion que « des doses faibles d'acide 

 chlorliydrique ralentissent l'action de la pectase; une proportion suffisante 

 peut même empêcher la fermentation de s'établir ». 



A 4 heures et demie l'Académie se forme en Comité secret. 



COMITE SECRET. 



L'Académie décide de compléter la Commission d'Aéronautique, qui se 

 trouve ainsi composée : 



MM. Marey, Mascart, Maurice Levy, Marcel Deprez, Léauté, 

 Appell et les Membres composant le Bureau. 



La séance est levée à 5 heures. 



G. D. 



