SÉANCE DU l"' AOUT 1904. 355 



côtés adjacents du polygone. Nous donnons à cet ensemble d'observatoires le nom 

 A.'' aérodrome. Le navire aérien devra décrire, comme l'indiquent les flèches, un circuit 

 composé d'éléments rectilignes parallèles aux côtés du polygone et raccordés par des 

 courbes quelconques. 



» La construction graphique et les calculs se simplifient beaucoup si 

 l'on choisit convenablement la forme du polygone et notamment si l'on 

 prend un aérodrome rectangulaire ou carré {ftg' 4)- 



Fig. 4. 



Fis. 5. 



)) Soient U,, U^.jUs, U4 les vitesses absolues mesurées parallèlement aux 

 côtés. Portons ces vitesses à partir d'un point A {fig. 5). Dans ce cas, 

 CjACs et C2AC4 sont des lignes droites, et le centre B du cercle des vi- 

 tesses est le point de rencontre des perpendiculaires élevées aux milieux P 

 et Q des droites C,C:j et C0C4. La vitesse du vent AB et les vitesses pro- 

 pres BC,, BCo, ... s'obtiennent donc instantanément. 



)) Le calcul appliqué à ce cas particulier est très simple et conduit aux 

 quatre équations suivantes : 



•-> 1° Les quatre points C^, C^, C3 et C4 seront sur un même cercle, et 

 l'on a 



(0 



U.U.-U.U^; 



» 2° L'angle a du vent avec la direction de la première vitesse absolue 

 mesurée U< est donné par la formule 



(2) tanga=-— ^-; 



» 3° La valeur V de la vitesse du vent est donnée par la relation 



(3) y.^ (U.-U,)-^+(U,-U,)\ 



