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» 2" Traînée B dirigée en sens inverse du mouvement et tangenlielle- 

 ment à la circonférence décrite par le centre du ])etit plan ; 

 )) 3° Force centrifuge C dirigée suivant le rayon de giration. 



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» Si, comme on le fait d'habitude, le bras Q est perpendiculaire à l'axe 

 de rotation, la force centrifuge C produit une tension longitudinale du 

 bras qui le fatigue assez peu. La force A tend à fléchir le bras dans le 

 plan COZ et la force B à le fléchir dans le plan du cercle décrit par le centre 

 du plan. 



» Cette dernière est d'ailleurs beaucoupplus faible que la première (envi- 

 ron \ dans les bonnes hélices), de sorte que le bras est surtout fatigué par 

 la force A qui lui impose un moment fléchissant prépondérant auquel il lui 

 faut résister sans trop de déformation. 



» De là la nécessité de donner au bras des dimensions et un poids relati- 

 vement considérables. 



» Les choses changent complètement si l'on articule le bras à la cardan à 

 une petite distance de l'axe de rotation en le laissant ainsi libre de prendre 

 la direction de la résultante des trois forces qui lui sont appliquées. 



» Le bras ne travaille plus alors par flexion mais par extension seulement. 

 Il se fixe avec la plus grande slabililé dans une orientation qui résulte de 

 deux déviations, l'une dans le plan méridien, l'autre dans le plan du pa- 

 rallèle et la limite de sa résistance est ainsi reculée dans une proportion 

 considérable. 



)) Il est facile de voir que la position que prend le bras est indéj)endante 

 de la vitesse, car les forces A, B et C sont toutes trois proportionnelles au 

 carré de la vitesse. Supposons maintenant qu'on ait déterminé par expé- 

 rience l'orientation du bras sous l'influence de ces trois forces, il sera inu- 

 tile de conserver l'articulation à la cardan et il suffira pour placer le bras 

 dans les conditions favorables où il ne travaille que par extension de le 



