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» Cette disposition ne présenterait d'ailleurs aucune difficulté. Nous 

 n'avons pas cru devoir l'adopter pour ces premières hélices. 



» Nous présentons à l'Académie deux modèles de petites hélices sché- 

 matiques de o™, 5o de diamètre dans lesquelles on a réellement articulé les 

 bras pour les laisser libres de prendre la position de moindre fatigue. 



» Dans le premier modèle, on n'a qu'une seule articulation qui permet 

 au bras de céder à la poussée A seulement. 



)> On voit, en mettant l'appareil en mouvement, que les bras s'inclinent 

 léai^èrement et se fixent dans une position invariable, quelle que soit la 

 vitesse. 



» Dans le second appareil, l'articulation est double et les bras cèdent à 

 la fois aux deux efforts de traînée et de poussée. L'hélice se fixe encore 

 dans une position absolument indépendante de la vitesse de rotation. 



)) On a depuis longtemps songé à utiliser la force centrifuge pour raidir 

 les surfaces des hélices aériennes, mais le plus souvent on s'était contenté 

 de construire ces hélices au moyen de surfaces de toile souple alourdies à 

 la circonférence par des poids en plomb ou autres matières. Ce mode de 

 construction ne se prête pas à l'exécution des surfaces correctes et parfai- 

 tement lisses sans lesquelles la qualité des hélices sustentatrices ne peut 

 être bonne. 



» La méthode que nous venons d'indiquer et dont nous avons fait une 

 première application permet au contraire de concilier les exigences d'une 

 construction rigide et correcte avec un allègemeut considérable des appa- 

 reils. 



» Le problème de la sustentation par les hélices en devient beaucoup 

 plus facile. » 



THERMODYNAMIQUE. — Sur les explosions de chaudières. 

 Note de M. L. Lecorxu, présentée par M. Maurice Levy. 



« L'explosion de locomotive survenue le 4 juillet dernier à la gare Saint- 

 Lazare a produit des effets dynamiques dont l'importance a paru d'autant 

 plus surprenante que la pression ne dépassait pas 8"*^^ à o^^. Quelques ingé- 

 nieurs ont émis, à ce sujet, l'idée que la sorti-e instantanée d'une grande 

 masse d'eau et de vapeur avait pu déterminer, par réaction, à l'intérieur de 

 la chaudière, une surpression considérable. Cette hypothèse ne résiste pas 

 à un examen attentif. 



