1072 ACADÉMIE DES SCIENCES. 



NAVIGATION. 



PRIX EXTRAORDINAIRE DE SIX MILLE FRANCS. 



(Commissaires : MM. Grandidier, Boussinesq, Deprez, Léauté, Bassot, 

 Guyou, Sebert, Hatt-, Maurice Levy, Berlin, Bouquet de la Grye, rap- 

 porteurs .) 



Sur la proposition de la Commission du Prix extraordinaire, FAcadémie 

 partage le prix en parties égales entre : 



M. Jacob, colonel d'artillerie de marine, pour ses recherches théoriques 

 sur la transmission des explosions sous-marines ; 



M. Gayde, ingénieur en chef de la marine, pour une étude sur la résis- 

 tance des coques aux explosions sous-marines ; 



M. La Porte, ingénieur hydrographe en chef. 



Rapport sur les travaux de M. La Porte, par M. Bouquet de la Grye. 



Le travail que M. La Porte, ingénieur hydrographe en chef, a présenté 

 pour l'obtention du Prix extraordinaire de la Marine, se compose de deux 

 parties : l'une relative à la découverte et à la détermination des positions 

 d'une centaine de roches dans les parages difficiles de la côte ouest de la Bre- 

 tagne, Fautre à la triangulation de cette même côte. 



Le levé exécuté vers 1821 sous les ordres de M. Beautemps-Beaupré se 

 rapportait à une navigation et à des besoins qui ont été complètement modi- 

 fiés depuis cette époque. Les navires à voiles s'écartaient alors autant que 

 possible des dangers, ceux-là seuls qui se trouvaient dans les passes étaient 

 à craindre et les levés avaient été pourtant faits avec un tel luxe de précau- 

 tions et de renseignements que la navigation à vapeur a pu s'en servir sans 

 grandes modifications. 



Il en a été autrement lorsque les torpilleurs ont fait leur apparition. Pour 

 eux les passes dangereuses sont celles qu'ils préfèrent, les chenaux difficiles 

 où ils ne peuvent être poursuivis sont leurs routes ordinaires; il faut donc 

 que les archipels comme ceux des Glenans, les plateaux de Quiberon, de 

 Mousterlin soient étudiés dans les plus petits détails et cette revision, com- 



